Los contenedores de CRRC para baterías de litio de tracción entran en fase de operación ferroviaria regular de prueba

  Recientemente, trenes de mercancías cargados con contenedores especiales para baterías de litio de tracción completaron el transporte en dos rutas interregionales: Yibin–Shanghái y Ningde–Chengdu. Los contenedores especiales para baterías de litio desarrollados por CRRC han entrado oficialmente en la fase de operación ferroviaria regular de prueba. Este avance marca una transición clave en el transporte ferroviario de baterías de litio de tracción en China, que pasa de operaciones piloto periódicas a operaciones regulares interregionales de mayor alcance.

  Las baterías de litio de tracción están clasificadas como mercancías peligrosas de la clase 9, por lo que su transporte ferroviario está sujeto a estrictos requisitos en materia de protección de la seguridad, resistencia estructural y resistencia a las vibraciones y los impactos. Con este fin, las empresas afiliadas a CRRC desarrollaron contenedores especiales con sistemas internos de protección optimizados y diseños específicos para la sujeción de la carga, reforzando así la seguridad durante todo el proceso de transporte.

  Según las estimaciones, en comparación con el transporte por carretera, el transporte ferroviario regular puede reducir los costes logísticos totales en más de un 30 % en rutas de más de 800 kilómetros con un volumen anual de mercancías superior a 50.000 toneladas. De este modo, puede satisfacer eficazmente las necesidades de los fabricantes de baterías de tracción en materia de transporte de grandes volúmenes a larga distancia.