Con la implementación oficial del ajuste del plan nacional de transporte ferroviario para el primer trimestre de 2026, 20 nuevas unidades de tren de potencia concentrada modelo CR200J, desarrolladas por CRRC Tangshan, han entrado en servicio con éxito. Estas unidades sustituyen a los trenes de pasajeros de velocidad convencional en 17 rutas de larga distancia, inyectando un nuevo impulso a la modernización de los equipos de transporte ferroviario nacional.
En el marco de este gran ajuste ferroviario, los nuevos trenes CR200J se han desplegado en múltiples rutas populares de larga distancia, tales como «Tianjin-Changsha (D52/3)» y «Nanchang-Beijing Oeste (D68/D67)». En comparación con los trenes convencionales utilizados anteriormente en estas líneas, las nuevas unidades logran una doble mejora tanto en la comodidad de los pasajeros como en la eficiencia operativa.
Con el fin de garantizar que los nuevos trenes afronten el «Chunyun» (temporada alta de viajes del Festival de la Primavera) en condiciones óptimas, el equipo de servicio de CRRC Tangshan se ha coordinado proactivamente con los operadores. Han colaborado durante todo el proceso de «preparación cero kilómetros», refinando los puntos de mantenimiento M0 e inspeccionando cada tren punto por punto para asegurar la seguridad y estabilidad de su puesta en marcha. CRRC Tangshan ha aprovechado plenamente sus ventajas en I+D tecnológica para establecer un sistema de monitoreo coordinado de tres niveles: «sala de monitoreo remoto, centro de comando de emergencia en depósito y técnicos en estación de servicio». Esto permite un control integral y omnidireccional de la operación de los trenes. Mediante la optimización del modelo de alerta temprana PHM (Pronóstico y Gestión de Salud), se captan con precisión las señales anormales de los equipos; asimismo, se ha dispuesto un monitoreo en tiempo real las 24 horas para códigos de atención prioritaria, asegurando que la información de fallos se gestione de manera inmediata.


