党的二十大报告提出，"支持专精特新企业发展，推动制造业高端化、智能化、绿色化发展。"深入贯彻落实党的二十大精神，中车唐山公司积极打造标准化、数字化、智能化生产线，提升企业核心竞争力，锻造中国高铁"金名片"。
在中车唐山公司车体事业部智能打磨车间，一台台智能机器人，正在有条不紊地进行车体零部件的搬运和打磨作业。高速动车组车体的铝合金材质对焊接和加工的缺陷很敏感，车身的每一个焊缝和加工边都需要精细打磨，消除尖锐棱角和焊接缺陷，减少应力集中点，确保动车组质量安全。在智能打磨车间投入使用前，每一辆车体的1140个边角的精细打磨，都是通过手工完成，劳动强度大、效率低。
在智能化改造中，中车唐山公司全面推广包括铝合金车体自动化打磨工艺在内的"智能制造"新模式，自主研发数控设备加工程序36项、量身定制工装模具70余台套，建立起数字化和智能化的焊接、加工、打磨等产线，使作业现场全要素、全过程实现可视化、透明化和在线化，车体生产效率提高了23.6%。
中车唐山公司车体事业部数控加工中心操作工 李子禹：
在设备调试初期，我与现场工艺人员反复研究，多次实验，把控细节，最终控制车体大部件打磨误差到0.2毫米（以内）。
通过"数智化"改造，中车唐山公司建成数字化产线7条，数字化工位40个，企业创新能力显著提升，产品研制周期平均缩短了15%，能源利用率提高18.9%，两化融合指数提高了14.29%。2022年下半年以来， 我国首个出口欧盟城轨项目首列车、国内首条磁浮旅游专线列车、我国首次出口孟加拉国100辆宽轨客车首批车辆等一个个"唐山造"订单产品在公司陆续下线、出口，"数智化"让中车唐山把中国高铁"金名片"锻造得更加闪耀。
中车唐山公司车体事业部数控加工中心操作工 李子禹：
党的二十大报告提出，促进数字经济和实体经济深度融合，打造具有国际竞争力的数字产业集群。作为一名高速动车组制造技术工人，我将始终坚持科技创新，提速产品升级步伐。在高速动车组的制造当中，以更多优质产品，服务数字经济发展。