简介：出口新西兰（CKD9B型）内燃机车装有两台相同的三轴转向架，机车整个上部结构通过支承座落在前、后转向架上。每个转向架与车体底架间由一组牵引杆机构相连, 以传递牵引力或制动力。在车体底架与转向架侧架之间设有侧挡, 当机车在曲线上运行时,该侧挡可与牵引杆系一起形成一个假想中心, 以使转向架绕此中心相对于车体作回转运动。为了衰减机车垂向振动，改善机车运行品质, 在转向架构架与轴箱之间还装有垂向减振器。
出口新西兰新西兰转向架技术参数：New Zealand bogie technical parameter
轴式： Axle arrangement Co-Co
轴重： Axle load 18t
轨距： Rail gage 1068mm
几何通过最小曲线半径： Minimum radius of curvature negotiable 干线Railway trunk line：100m；道岔Turnout： 70m
最大运用速度：Max operational speed 106km/h
持续速度：Constant velocity 28.8km/h
制动单元：Brake unit DZD_1 / DZD_2
制动倍率：Leverage ratio 4.47
橡胶堆横向中心距：Rubber-metal pad transverse central distance 1580mm
构架侧架中心距：the distance between the center of the side frames 1700mm
轮径：Wheel diameter 936mm
轴距：Wheelbase 1650mm
轮对内侧距：Distance between backs of wheel flanges 997mm
轴式 : C0-C0
最高运行速度（km/h）: 120
最高试验速度（km/h）: 132
轨距(mm): 1435
轴重(t): 23
轴距(mm): 2250+2000
两转向架中心距(mm): 10520
轮径(mm)（新/全磨耗）:1250/1150
轮对内侧距 (mm): 1353
踏面形状: JM3磨耗型踏面
牵引电机功率(kW): 1250
传动方式 : 单侧斜齿轮
传动比 : 4.81
起动牵引力/转向架(kN): ≥260
电机悬挂方式: 抱轴式半悬挂
轴箱轴承自由横动量(mm): 0—±15—0
基础制动方式: 轮盘制动
机车通过最小曲线半径(m)： 125（V≤5km/h）
驱动装置最低点距轨面高度(mm)（新轮）: 120
转向架总重(t): 28.6
簧下质量(t): 5.8