3月27日6时30分，昆明铁路局首台和谐D3C型电力机车在黎明中，牵引昆明至武昌K110次旅客列车缓缓驶出昆明火车站，途径滇、贵、湘、鄂四省2000公里铁路线抵达武昌。这是中国北车集团大连机车车辆有限公司制造的和谐3C型机车，第一次穿越海拔平均2000米的云贵高原，标志着云南铁路正式驶入“和谐”时代。
8台和谐机车驶入昆明
根据铁道部的运力调配，3月上旬8台和谐3C型电力机车正式落户昆明铁路局，这是云南铁路装备现代化的重大进展。和谐3C型电力机车是低位牵引，在高坡地段动力、制动性能好，非常适合云南山区高坡度线路的列车牵引任务。该机型与昆明局原有的韶山系列机车相比，最大的区别是采用交流电机，电机体积小、功率大。机车功率比韶山系列机车提升了40%，使用后昆明局旅客列车编组可由目前最大编组15辆增加到19辆，达到全路标准编组，有效增加了列车运力，在春运、暑运期间，能有效缓解运力不足。
该机型机车是直供电机车，机车可直接向旅客车厢供电，取代了柴油发电车，具有检修效率高、节能环保、增加运力等优点。机车智能化程度比较高，很多设备是双套设置，当运行中某套设备发生故障，司机可在司机室操控切换成另一套设备，不影响司机对前方的了望，最大限度地确保行车安全。
最高速度120公里
昆铁局管内沪昆线红果至六盘水区段坡度最高值达23％。由于线路坡度非常大，之前，列车编组超过15节车厢通过这种大坡度线路时，必须用两台机车牵引，而现在使用和谐号机车，一台机车就可完成牵引任务。已抵昆的8台和谐号机车首先被运用于牵引该区段的部分旅客列车，运行最高速度120公里。
年内将引进39台和谐机车
为了做好新型机车的运用检修工作，担当昆铁局机车检修及运用工作的昆明机务段，已提前派出技术骨干到厂家跟班学习，并将一台机车留作为教学使用，邀请厂家技术人员对全段干部职工进行理论和实作的全覆盖培训。
据悉，今年将有39台和谐D3C型机车落户昆明，未来几年昆铁局还会配备不同型号的和谐系列电力机车，不断提升云南铁路装备现代化水平。
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和谐3C型机车是大连机车公司自主研发的大功率交流传动电力机车，具有艰难险阻环境下的畅通运行能力。这种机车采用多项世界领先技术，具有功率大、能耗低、维护检修方便、智能化程度高等一系列优良特性。机车牵引功率7200kW，在海拔2500米以下的高度，单机牵引1000吨旅客列车运行时，最高运行时速接近120公里。这种机车从设计、制造到投放市场仅用了不到一年时间，机车刚一面世，就受到铁路运输部门的喜爱。2010年底，被公认为“世界上最难修的铁路”——宜万铁路正式运营，在投入使用的首批牵引旅客列车的67台机车中，有62台为和谐3C型机车。2011年5月，西南地区规模最大的成都东站投入运营，首次开通K578次列车，首发牵引机车采用的也是这种车型。