<主持人>许多知名企业的成功要么是在竞争中以技术优势制胜，要么是在竞争的红海中抽身去开辟一片蓝海。北车集团大连柴油机公司双管齐下，一方面凭借技术优势进军高端产品，另一方面从机车发动机跨向渔船发动机，今年，这家具有300多人的企业生产总值预计达到10亿元。
<同期声>前不久，一种新型双燃料发动机在北车大连柴油机公司问世，填补了国内空白，在保持传统柴油发动机动力的同时，双燃料发动机碳排放减少了25%以上。
<记者李鸿宇>在我身后的就是刚刚研制成功的6240双燃料发动机，这个项目从立项到研制成功仅用了半年多的时间。在现场我们可以看到，目前技术人员和工人正在做最后的调试和优化工作，预计今年年底将正式投入市场。
<同期声>当降低能耗和严格环保成为社会对产业的硬约束，双燃料发动机应运而生，到目前只有像芬兰瓦兰锡、德国Man这样的行业巨头才能做到批量生产。北车大连柴油机公司的最大优势是技术优势，300多人的企业三分之一是技术研发人员，他们决定涉水这一新的领域，通过天然气"多缸多点喷射技术方案"，将液化天然气的柴油替代率达到86%。
<北车(大连)柴油机技术部主任设计师张双成>它每年的燃料费可以节省200万以上，而它的造价只有100万左右，所以从它的投入产出比来计算的话是非常可观的。
<同期声>其实，北车大连柴油机以往只有机车柴油发动机这一拳头产品，在我国大力发展电力机车的新形势下，企业曾一度没活可干，只有转身才有饭吃，除了继续打造高端产品，北车大连柴油机公司还以独特的眼光转身进军相对低端的渔船发动机市场。
<中国北车大连柴油机有限公司副总经理安军>渔船的市场相对来讲是比较低端的市场，这一块我们在前期开拓市场的利润不是很高，而且不一定有利润，但是这个市场比较大。
<同期声>我国去年开始启动长江流域船舶升级改造项目，计划对流域内300吨以上的约50万吨船舶进行发动机系统升级改造。北车大连柴油机公司正是闻风而动，今年，渔船发动机的产量已占到企业船用发动机总数的一半以上。
创新与转型双管齐下，将曾经只吃铁路饭的北车大连柴油机公司路内、路外都吃得开。预计今年各类发动机销售将突破10亿元。
（财经频道 李鸿宇 万鹏报道）