在14日召开的全国科技奖励大会上，由中国北车旗下骨干企业——大连机车车辆有限公司研制的和谐3型大功率交流传动电力机车，喜获国家科技进步一等奖，填补了国家最高科技奖项在机车整机产品领域的空白，在全国铁路开创机车整机产品荣获国家最高科技奖项的先河。
覆盖面最广、保有量最大、应用里程最长 和谐3型大功率交流传动电力机车是大连机车公司抓住国家铁路装备现代化建设的历史机遇，研制出的具有世界领先水平的新型机车，采用交流传动、微机控制和轮盘制动等多项国际先进新技术。具有起动（持续）牵引力大、粘着性能好、功率因数高等特点，机车功率7200KW，在铁路一级线路上单机可牵引5000吨，最高时速可达120公里，是铁道部在《加快铁路机车车辆装备现代化实施纲要》中锁定的目标产品。
2006年12月8日，大连机车公司率先推出首批和谐3型电力机车，并在2007年铁路第六次提速中首次精彩亮相，在中国铁路机车制造史上具有重要的里程碑意义。从机车牵引性能以及司机操作等方面，具有有劲、舒适、简单、方便、可靠等特点，得到用户的高度认可。目前，这种机车投放到铁路运输市场已超千台，配属10个铁路局17个机务段，在京沪、京广、陇海等主要繁忙干线担当货运牵引，成为国内现有11种和谐型大功率机车中覆盖面最广、保有量最大、应用里程最长的车型，累计运送货物近8亿吨公里，创经济效益近400亿元，成为支撑中国铁路运输新一代主力机型。
由直流技术提升到交流技术的革命性跨越 成功研制和谐3型大功率电力机车，不仅使大连机车公司掌握了机车总成、车体、转向架、主变压器、牵引变流器、网络控制系统、牵引电机、驱动装置和制动系统九大核心技术，实现了我国机车制造由直流技术提升到交流技术的革命性跨越，而且搭建起与世界先进水平接轨的技术平台，根据铁路运输需要，将掌握的核心技术转化为新的生产力，向提升功率和客运牵引方向发展，加快企业发展方式的转变。
2010年，大连机车公司又以和谐3型电力机车为技术平台，自主设计开发出和谐3C型大功率交流传动电力机车。这种新型机车与其它和谐型大功率机车的最大区别，就是在担当货运牵引的同时，还具有牵引旅客列车的功能，填补了国内交流传动客运电力机车的空白。去年12月22日，被公认为“世界上最难修的铁路”——宜万铁路正式运营，在投入使用的第一批牵引旅客列车的67台机车中，就有62台是和谐3C型电力机车，牵引定数为18辆，其它机车为8辆。还有3台机车用于货运，牵引定数为双机2800吨、单机1400吨，而其它机车为双机1700吨。
（陆世光）