题记：突破百亿不是梦，突破百亿并非轻而易举，突破百亿不是只图一时风光，这仅仅是公司实施“三步走”战略的一个阶段性目标，也是向更高目标前行的一个新起点。以务实进取、开拓创新的姿态，抓住机遇、攻坚克难，在新的起点上阔步前行，开创公司健康、持续、快速发展的新局面，既是摆正我们面前的新课题，更是义不容辞的光荣任务……
——大连机车公司董事长、党委书记孙喜运
（一）
2010年，“十一五”收官之年，大连机车完美收官。
这一年，注定成为具有111年历史的大连机车科学发展的标志年，给力企业登上全新平台,经营规模日益扩大，经营绩效持续增长。主营业务收入突破百亿，同比增长35.3%、占北车总收入近1/5；净利润突破4个亿，同比增长43.9%，接近北车总利润1/4；全员劳动生产率突破百万，同比增长34.8%，排名北车前列。机车最高月产105台，年产649台，平均以日产2到3台车的速度投放市场。
自主创新成果丰硕，研发制造同步进行。四种和谐机车累计制造1300多台，占全路同类产品近40%。和谐D3型电力机车获国家科技进步一等奖，在全路开创了机车整机产品荣获国家最高科技奖项先河。自主研发、全路独家生产的和谐D3C型客货通用电力机车3个月快速交付200台，成为新近开通的宜万铁路运输主力，也为铁路春运提供了新的牵引动力。
市场开拓硕果累累，多元经营精彩纷呈。出口印度、蒙古、新西兰机车相继交付，中国机车首次挺进发达国家；新型六缸船用柴油机一经推出，立刻在船舶市场得到好评；首台和谐型机车“两年检”成功下线，修车市场进一步拓展；“毛泽东号”机车第四次换型，首次选用和谐D3B型大功率电力机车，大连机车的领军形象愈加突出。
地铁产业日见规模、基地建设进展神速。沈阳地铁车辆全部交付、天津地铁车辆批量制造、150辆西安地铁新订单正式签约。备受关注的旅顺基地建设一期工程快速推进，2011年6月即将投产，年产1000辆地铁车辆的目标指日可待。
（二）
成绩可喜可贺，成绩来之不易，成绩已成过去。
“思其始而图其终”。大连机车始终把实现百亿作为奋勇前行的一个阶段性目标，以此为起点，努力开创健康持续快速发展的新局面。
去年一开年，公司决策层就提出了处理好“四个关系”,即处理好指标与能力的关系。指标是企业经营状况的外在表现，能力是支撑实现指标的内在动因，指标高并不完全代表能力强，要追求经营指标的增长，更要追求技术、质量、成本等企业综合能力的提升。
处理好主业与多元的关系。在保持提高国铁市场份额、努力提高主营业务收入的同时，加快研制高附加值产品，发展相关多元产业和产品，形成新的经济增长点，提升盈利水平。
处理好当前与长远的关系。在市场上当前要提升对市场变化的适应能力，长远要拥有影响新市场、引领新消费的开拓能力；在技术上当前要加快消化吸收新技术，长远要真正掌握核心技术，开发研制出别人难以模仿的技术和产品；在管理上当前要不断学习国内外先进的管理经验和理念，与国际接轨，长远要打造出有自己特色的管理模式和文化。
处理好“百亿”与持续的关系。“百亿”不是梦，但“百亿”只是一个新起点，必须加强战略规划，选准战略重点，向更高目标健康、持续、快速推进。
在他们看来，企业实质上就是一个能力系统，表现在决策、经营、管理以及观念等不同层面的各个环节中，综合能力的高低决定企业的兴衰成败。一是经营掌控能力。要始终有一个清晰的、经得起市场选择的经营发展战略，并依据形势的发展和市场需求的变化适时调整，做到有所为有所不为；二是市场应变能力。既能根据市场变化调整产品结构形成多元经营格局，做到以变应变，具备较强的市场适应性，又能通过核心技术和核心产品的拥有，做到以不变应万变，具备较强的市场引领性；三是组织协调能力。能够面对千头万绪的工作，冷静对待和处理好各种矛盾，保持企业健康、有序发展；四是自主创新能力。善于消化吸收世界一切先进技术成果为我所用，在新的技术平台上不断推出适应市场需求的、别人难以复制的系列核心产品，始终保持行业领先地位；五是企业赢利能力。能在相同经营规模下，通过提高产品的技术附加值，降低产品的制造成本，改善管控方式，提升管理水平，在复杂多变的市场环境中，不断提升企业总体赢利水平；六是持续发展能力。不仅要有当期经营的活力、能力和实力，更要有长远发展的志向、潜力和后劲，既要抓住机遇加快发展速度，也能转变发展方式提升发展质量，还要不断提高规避、抵御各种市场风险的能力。同时，通过加强企业文化建设，提高员工队伍整体素质，提升企业的“软实力”。
为提升企业的综合能力，多年来，大连机车公司持续不断地针对企业存在的诸多与市场经济不相适应的痼疾顽症对症下药；大量汲取国外先进技术、管理理念等营养成分进行补身养生、强身健体，已经到了元气大复、筋骨健壮，开始有所作为的时候。所以，他们既能在短距离冲刺项目中夺魁，也必定能在长时间博弈中问鼎。
（三）
客观地讲，突破百亿毕竟不是一件轻而易举之事。去年一开年，公司管理层就针对年度面临的繁重生产任务，认真分析、采取对策、周密计划，从重点产品的影响层面抓好落实；从关键项目的执行层面抓好落实；从生产薄弱环节层面抓好落实；从各项措施的保证层面抓好落实……
明确的战略定位、清晰的工作思路和严格的执行措施，使得大连机车人更加有能力从容地面对各种困难和挑战，以淡定平和的心态、无坚不摧的意志和雷厉风行的作风，创造出一个又一个“看似不行、其实可能”的奇迹。
在和谐D3C机车生产中，机车车间连续保持日产2-3台的水平，12月份的最后一周，日落成机车竟在5台左右。一些工序力排多种干扰因素，更是创造出不可思议的日产量，总装线因列车供电柜等部件缺料采取先出库再入库的方式，付出的实际工作量达到正常工序量的数倍以上。
车体车间、电机电器厂等许多生产单位，为应对高产量、快节奏的生产节奏，近乎全年加班加点，多次连续24小时昼夜奋战，时间长达一周甚至半个月。
修造分公司在完成全年86台机车大中修任务的同时，又承担43台新造机车任务，最高月产达15台。大修机车平均厂内修、停时，均创造近5年最好水平。
在第四季度，大连机车创下季度新造机车211台的历史新高，季产量竟接近2005年全年218台的制造总量……
在复杂的生产组织中，大连机车生产作业计划的严肃性和权威性及网络化管理，发挥了强大作用；生产组织的调度协调、计划安排以及灵活调整、快速应变，达到相当程度的管理水准；物资供应部门在极其困难环境下基本保证了物料供应；技术、工艺、质量、资产、安全等部门积极服务一线，及时消化解决各种矛盾。拼”字当先、忘我奋战的精神，在各条生产战线的员工队伍中随处可见；身先士卒、吃苦耐劳的作风，在公司各级领导身上充分体现。能打硬仗、善打胜仗的员工队伍，使企业有限资源得以充分利用，生产能力发挥达到极致。
这就是大连机车人的固有品格。他们从来就没有没有困难的时候，但他们从来就未曾被困难所征服！
他们始终以一个共同的信念为支撑：“今天的成功得益于昨天的努力，为了明天的成功，我们今天仍需倍加努力”——成功的轨道，终点永远是起点。
大连机车人在新的起点上，向着新的更高的目标阔步前行。
（陆世光）
