墨西哥坎佩切数字轨道胶轮电车(DRT)项目是拉丁美洲首条投入商业运营的数字轨道电车工程。该项目作为玛雅铁路综合交通体系的关键接驳线路,主要承担坎佩切市区、火车站、机场及旅游景点间的客流集散,构建空铁公一体化联运网络。项目线路全长约15公里,包含5列3编组DRT列车。依托既有道路与废弃铁路走廊改造,无需铺设钢轨,有效降低施工周期与投资成本。项目于2025年正式投入商业运营,不仅显著提升坎佩切市公共交通效率,服务当地旅游经济发展,也为中美洲乃至全球城市提供了低成本、快落地、智能化的轨道交通解决方案。



1、数字轨道导向技术:无需铺设实体钢轨,依靠磁钉定位与多传感器融合实现虚拟路径精准引导,具备轨迹柔性可调、施工成本低、建设周期短等优势。
2、适配不同运行场景的多种驾驶模式:设置人工驾驶、自主导向及智能辅助三种驾驶模式,适配不同运行场景,兼顾安全性与智能化。其中智能辅助模式依托虚拟轨道导向技术,并对车辆速度的纵向控制,可实现精确停车,司机无需手动转向及控制车辆速度,仅进行路况监控及紧急情况处理。
3、超级电容快速充电技术:具有高效快充、安全耐用、绿色环保的优势,实现最大功率720kW快速补能。仅在线路特定区域设置充电轨,不铺设架空接触网,大幅降低线路建设成本,为DRT列车灵活部署、快速落地提供了关键技术支撑。
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列车编组型式 |
3编组 |
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定员载客量 |
240人 |
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列车长度 |
30.5m |
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列车宽度 |
2.5m |
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列车高度 |
3.6m |
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列车整备重量 |
37t |
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重大轴重 |
7.5t |
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最高运行速度 |
70km/h |
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车载超级电容容量 |
193.5kWh |
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最大充电功率 |
720kW |