该产品主要用于装运LNG，适用于中国和东南亚国家铁路、公路、水路及其联运。采用高真空多层绝热技术，试验测试标准环境下充装LNG的维持时间达到103天;采用智能信息化远程监控系统和GPS系统及北斗系统，可全球远程实时监测产品的压力、液位、温度、位置等信息;产品满足公铁水联运设计要求，并通过国内铁路运输工况试验。

  技术参数：

额定质量(t)：	30.48
几何容积(m³)：	45
有限容积：	40.5
自重(t)：	13
最大允许充装量(t)：	17.48
最大允许工作压力(MPa)	0.6
箱型 (AA)：	1

  可换装船用LNG燃料罐箱

  国内首台换罐模式专用的船用LNG燃料罐箱，同时满足移动压力容器、罐式集装箱和船用产品的标准体系要求；

  主要特点：

  1、集成充装、气化、增压、调压、供气于一体的供气单元，高度标准化和模块化，可实现不同类型船舶燃料供用装备共享；

  2、整体采用全框架结构，罐体采用双层不锈钢材质，防止设备受到碰撞损坏以及低温介质泄漏；

  3、配备多项点压力、液位、温度变送器，实现流程状态的监控与报警；全流程布置气动控制阀门，实现远程自动化操作。

  技术参数：

充装介质	液化天然气(LNG)
内部容积	40 m³
主体材料	S30408（内、外容器）
外部尺寸	12192*2438*2591 mm
最大允许工作压力	0.9-1.0MPa
绝热形式	高真空多层绝热
额定质量 (t)	34
最大允许工作压力(MPa)	0.95
设计压力(MPa)	0.95/1.0
设计温度(°C)	-165
几何容积(m³)	40
设备自重(t)	17.1
日蒸发率 /d (LIN)	≤0.25%

  下出风冷藏箱

  该冷藏箱可在中国及东南亚地区（环境温度-30℃±50℃) 使用，箱内控温温度-30℃±30℃ , 主要用于榴莲、香蕉等热带水果公路和铁路运输。

  主要特点：

  1、采用机组外挂式45ft非标箱体结构，较现有40英尺海柜箱容积提升14%，载重利用率提升15%，技术经济性好。

  2、采用行业内首款大制冷量和风量的下出风冷机，冷风从地板经过货物，可带走货物呼吸热的废热和废气，使货物温度迅速降低，并减少货物无氧呼吸。

  3、根据下出风机组的安装特点，优化了冷藏箱体结构，设计了同时具备风道和挡货功能的转接风道，可有效防止货物冲击。

  技术参数：

产品名称	45英尺下出风冷藏箱
内部容积	77.5 m³
最大总重	34000 Kg
自重	7250 Kg（满油状态）
最大载重	26750 Kg
外部尺寸	13716*2438*2896 mm
内部尺寸	13230*2294*2554 mm
保温形式	聚氨酯发泡工艺
控温范围 ℃	－30～＋30
地板型式	T型地板高度63.5

  低温罐箱

  该罐箱用于储运冷冻液化气体，适用于国际公路、国际铁路、国际水路及其联运。

  主要特点：

  1、按中国铁路、公路、水路运输工况设计，能承受严苛的各种复杂载荷；

  2、满足多种不同介质的储存条件，适应范围广；

  3、采用1AA标准集装箱尺寸，与吊装运输设备具有良好的适应性和匹配性；

  4、采用智能化、信息化技术建立了远程监控系统，可远程实时监测罐箱的压力、温度、液位及位置等信息，提高了运输服务质量和可靠性、安全性。

  技术参数：

充装介质	LN2 、LAr、LN20、LO2
内部容积	20 m³
最大总重	36000 Kg
自重	9300 Kg
最大载重	26700 Kg
外部尺寸	6058*2438*2591 mm
最大允许工作压力	2.3 MPa
绝热形式	高真空多层绝热

 

  JY24B(1BB)型罐式集装箱

  本罐箱用于装运符合GB/T6052-2011的液化二氧化碳，仅空箱参与公路运输，装卸方式为上装下卸，绝热方式为高密度聚氨酯发泡，堆码层数2层。本罐箱是我公司首个聚焦碳排放降低的“产品+、系统+”产品，满足液态二氧化碳介质短期贮存、上装下卸等功能。罐体、加排系统为低温容器，加排管路系统复杂，电控系统和罐体外设的聚氨酯保温蒙皮结构，顶部设生命线装置，均为我公司首次研发，整箱设计和制造难度较大。

  技术参数：

 

  J17(1C)型罐式集装箱

  本罐箱适用于装运浓硫酸，并能使用于中国境内公路、铁路及水路及其联运。该罐箱首次采用轻量化的底部斜撑框架承载结构，有效降低罐箱自重，具有很强的市场竞争力。同时，此罐箱可以满足在60吨级和70吨级铁路平车上同时使用。

  技术参数：

 

  J18(1C)型罐式集装箱

  本罐箱适用于装载浓度92%或98%的浓硫酸，适用于公、铁、水及其联运，为上装上卸。该罐箱采用高强度框架、圆柱形罐体、锥形裙座、玻璃钢步道等。框架符合铁路冲击的相关要求；罐体容积18m³满足70t级平车装运浓硫酸的需求；步道采用玻璃钢，为公司首次使用。

  技术参数：

 

  J19(1C)型罐式集装箱

  本罐箱适用于装运黄磷、磷酸溶液，并能使用于中国境内公路、铁路及水路及其联运。该罐箱技术经济性优越，载重大，采用外加温套结构，加热效率高，维护方便，通用性强。

  技术参数：

  J29A(1CC)型罐式集装箱

  本罐箱适用于装运非危险液体货物，并能使用于中国境内公路、铁路及水路及其联运。该罐箱创新采用内置工字型加强圈+外置加强梁的罐体承载结构，提高产品制造工艺性。在公司罐箱产品上首次采用气液联动锁闭装置，提高罐箱产品安全性和可靠性。

  技术参数：

 

  J30(1CC)型罐式集装箱

  本罐箱适用于装运食用油/乙二醇，并能适用于中国境内公路、铁路及水路及其联运。该罐箱为公司罐箱产品中首个方圆截面罐箱及外置排管的蒸汽加热结构、以玻璃钢为蒙皮的保温结构。试制中攻克非圆截面筒体滚制、加强圈组装、底泄阀阀座与罐体组焊、加热管路制造等难题。

  技术参数：

  J32A(1CCC)型罐式集装箱

  本罐箱适用于罐柜导则不大于T4且与该箱材质相容及无特殊规定的危险货物及非危险货物例如车用汽油或汽油，适用于公、铁及其联运。2023年出口澳大利亚。

  技术参数：

 

  FM-B2型智能装卸系统

  FM-B2型智能装卸系统是由中国中车株辆公司自主研发的Fast Mover系列智能装备之一，填补了国内冷链物流智能装卸行业空白。该系统主要由装卸机器人、皮带输送机、拆码垛三大模块组成，运用于生产型企业及物流仓储行业的装卸月台，搭载机器视觉、激光雷达、全向驱动及运动控制等信息化、智能化技术，具有高效率、零排放、非接触等特点，可实现箱式货物在仓库托盘和运载工具间的自动化装、卸。

  该系列产品理念是在国务院办公厅《“十四五”现代物流发展规划》：“打破物流‘中梗阻’，促进全链条降成本”的背景下提出的，是实现全流程智能仓储的关键一环，它不仅可以加快月台运转效率、降低企业物流成本，同时还可降低劳动强度、减少货物损耗。

  技术参数：

爬坡能力	10°
机动速度	5km/h
适用车型	厢式半挂车、系列1通用集装箱
适应货物范围	长≤600mm，宽≤400mm，高＜宽＜长单件重量≤30kg
作业效率	抓取/推送节拍：12s/次，传输效率：3s/件
控制方式	自动/无线遥控
供电方式	车载锂电+外接电源
车载电源续航能力	2h