GCD-1000HJ型（混合动力）重型轨道车采用“柴油机+动力电池”双源动力，主要用于铁路线路维修中物料、工具、人员的运输和牵引。动力电池主要用于隧道内作业时实现零排放，也可在高原柴油机降功或长大坡道区段补充牵引功率，适合高海拔、长大坡道、长大隧道等区段运用。
技术参数：
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序号 |
项点 |
参数 |
| 1 |
轨距 |
1435mm |
| 2 |
轮径 |
φ915mm |
| 3 |
轴列式 |
B0-B0 |
| 4 |
动力源形式 |
柴油机+动力电池 |
| 5 |
柴油机功率 |
2×522kW |
| 6 |
动力电池电量 |
540kW.h |
| 7 |
最大起动/持续牵引力 |
200kN/150kN |
| 8 |
通过最小曲线半径 |
145m |
| 9 |
整备重量 |
86t |
| 10 |
最高运行速度 |
120km/h（内燃或内燃+动力电池牵引，平直道牵引50t） 60km/h（蓄电池牵引，平直道牵引50t） |
| 11 |
传动方式 |
柴油机牵引：交-直-交电传动 蓄电池牵引：直-交电传动 |
| 12 |
制动形式 |
空气制动+电阻制动+驻车制动 |
| 13 |
制动电阻容量 |
2×500kW |
| 14 |
限界 |
符合GB146.1 |
京公网安备11010802020546号
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