首创动车组内、电分置式编组形式及内电双端双控策略，标志着复兴号首登“世界屋脊”，实现31个省区市全覆盖。复兴号高原双源动力集中动车组首创动车组内、电分置式编组形式及内电双端双控策略，可满足海拔跨度大、交路长、环境条件复杂的高原环境下可靠运用，实现了同一列车在拉林电气化铁路线和拉日非电气化铁路线贯通运营，标志着复兴号首登“世界屋脊”，实现31个省区市全覆盖。
技术参数：
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型号 |
CR200JS-G |
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轴式 |
A1A-A1A(内燃)/Co-Co(电力) |
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轴重 |
23t（内燃）/21t（电力） |
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轮轴功率 |
2×2370kW（内燃、无列供）/7200kW（电力） |
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最高运行速度 |
160 km/h |
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起动牵引力 |
2×245 kN(内燃)/420 kN(电力) |
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持续牵引力 |
2×177kN（内燃）/324 kN(电力) |
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柴油机装车功率 |
2x3200kW |
京公网安备11010802020546号
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