
用途:
车辆为五联车组,车组两部采用车钩连接,车辆间采用关节连接器连接,共用转向架。
车辆主要用于在准轨线路上运输ISO标准20ft、40ft及48ft集装箱。
结构及特点:
1.五联车组,车辆间共用转向架采用关节头联接,车组间通过自动车钩连接,减轻自重。
2.采用凹底架结构,集装箱双层装载,充分利用限界空间和载重,同运输量时有效缩短列车长度。
3.采用带集成制动装置的低动力转向架,制动缸为气囊式,提高抗沙尘能力。
4.采用带ECP功能的叠加式制动系统,增加车辆制动同步性。
5.采用F型自动车钩,连挂间隙小,减小车辆纵向冲击。
技术参数:
| 自重 |
85.7t |
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| 轴重 |
端部 |
25t |
| 共用 |
32.5t |
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| 载重 |
260t |
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| 轨距 |
1435mm |
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| 最高运行速度 |
120km/h |
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| 车辆长度(两车钩牵引面之间) |
82240mm |
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| 转向架轴距 |
1860mm |
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| 定距 |
端部车 |
15600mm |
| 中间车 |
15700mm |
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| 车辆最大宽度 |
3022mm |
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| 限界 |
AAR PLATE H |
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