用途：

  出口澳大利亚BHP公司的矿石运输专用货车，往返于矿山与港口间运输铁矿石。轴重、载重、编组重量等指标世界领先。

  结构及特点：

  1.车体底架采用无侧梁、压型地板结构，侧墙采用内侧柱、折板压型结构，端墙采用无角柱、外横带、竖立柱结构，降低了车辆自重和重心、提高了车体的横向刚度和端墙的抗冲击能力，实现了车体低自重、高可靠性的轻量化设计目标。

  2.控制型转向架，叠加式电空制动等关键技术，实现轮轨低动力、列车同步制动与缓解，提高车辆动力学性能、降低列车纵向力。

  3.采用新型转动车钩、固定车钩和配套的锻造钩尾框，大大提高了车钩系统的承载能力，可满足44160t牵引吨位的运行要求。

  4.侧柱内置式、折板压型结构的全钢焊接结构，与货物接触的地板、侧板、端板采用T4003不锈钢。

  技术参数：

  限界：

  符合用户限界规定。