用途：

  该车在标准轨距铁路上使用，主要用于装运煤炭、矿石、建材、机械设备、钢材及木材等货物，兼顾运输符合GB/T1413或GB/T35201的20ft、40ft集装箱。除能满足人工装卸外，还能适应翻车机等机械化卸车作业，并能适应解冻库的要求。

  结构及特点：

  1.局部结构创新设计，采用嵌入式曲路密封下侧门及耐撞击门框，配套采用新型车门锁闭装置、取消中立门结构；底架中部及端部进行局部补强、采用“乙”字钢中梁、工字钢小横梁、增加地板厚度；解决既有敞车痛点问题，降低运维成本。

  2.采用适应拉铆结构的上心盘和冲击座代替热铆结构，侧柱内补强座、捆绑座等铸造配件改为折压件，减少制造和维修环节碳排放、提升绿色制造水平。

  3.车体局部结构进行优化设计，钩舌采用卧式组芯工艺制造，提高配件质量，延长配件使用寿命，降低全寿命周期成本，适应铁路货车修程修制改革发展需求。

  技术参数:

  限界：

  符合GB146.1-2020《标准轨距铁路限界第1部分：机车车辆限界》的规定。