武汉二号线是国内首条穿越长江地铁,该车辆采用高强度轻型铝合金材料，列车两端设计有能量吸收区；列车采用4动2拖6节编组，采用第三轨下部受流方式，最大运行速度为80km/h，最大载客量2030人。车辆首次在国内采用了DC750V供电下全功率电制动，确保了长大下坡道运行无需施加摩擦空气制动；网络传输采用了双冗余总线控制技术，极大地提高了控制系统的可靠性及敏捷性，使车辆上、下坡以及平道行驶瞬时转换自如。