赓续百年梦 起航新征程
——建党百年来株机公司发展成就综述
何丽丽
历史照亮未来，征程未有穷期。
2021年7月1日，习近平总书记在庆祝中国共产党成立100周年大会上指出“一百年来，中国共产党团结带领中国人民，以‘为有牺牲多壮志，敢叫日月换新天’的大无畏气概，书写了中华民族几千年历史上最恢宏的史诗”。
在党的领导下，从株萍铁路旁的荒芜到中国轨道交通装备的首个千亿产业集群，株机公司实现了由“追赶者”向“领跑者”的角色转换，创造了中国乃至世界轨道交通装备领域的诸多纪录，成为推动全球轨道交通装备发展的中国力量。
以史为鉴，可知兴替；以史为鉴，开创未来。让我们追寻历史足迹、溯根探源，从企业的发展过程中看清成功根源；让我们珍视发展成果、珍惜荣誉，在新征程上更加自觉地牢记初心使命、开创美好未来。
筚路蓝缕 以启山林
1936年，留美归来的程孝刚、茅以新等一批胸怀产业报国梦想的年轻人，在田心塅筹建株洲机厂。这座在动荡山河中诞生的工厂，跨越新旧两个中国，发起了轨道交通装备的马拉松。随后抗日战争爆发，这座被寄予厚望的工厂历经侵华日军的三次轰炸，屡经兴废又几度重生。株机先辈们用智慧、汗水、甚至生命，保护民族铁路的星星之火。
据株机厂志（1936-1999）记载：“1949年，桂系军阀白崇禧图谋劫厂南逃。列车开出株洲后，工厂的机器列车被甩在衡阳以北沿线各个小站。时任株洲机厂筹备处处长的周劢在香港与中国共产党党组织取得联系，通过粤汉铁路局衡阳路局地下党的协助，最后将列车全部直运广州。”解放前夕，该批设备全部运回工厂，为株机厂未来重建保存了可供使用的设备。
从此，与新中国一道，株机厂获得新生。株机人热火朝天开始了恢复重建工作，修理厂房，安装机器。当蒸汽锅炉里的煤炭重新点燃时，工人们热情高涨，向毛主席发去报喜电报。
1950年2月，衡阳铁路管理局党委指令工厂成立“中国共产党株洲铁路工厂总支委员会”，工厂首次成立党组织。从此，红色的基因在这里生长，为民族工业建设积蓄力量。
伴随新中国的第一个五年计划，面对世界轨道交通装备产业领域电力牵引技术崭露头角的曙光，株机厂抓住了影响这里后来60余年发展的重要契机——上马中国人自己的电力机车产业。
1957年11月，在党和国家的关怀下，随同毛泽东主席出访苏联的周劢，向苏联政府提出为中国提供电气化铁路及电力机车技术资料的要求，并列入《中苏技术合作协定》，“引进苏联电力机车技术，研制我国第一台电力机车”。 1958年12月28日，汽笛声响，中国第一台干线电力机车在株机厂成功下线，这里由此被誉为“中国电力机车的摇篮”。
此后，基于国家政策及企业自身发展的需要，电力机车研究机构、电机产业以及相关配套产业相继在株机厂诞生，后发展为今天中车株洲电力机车研究所、中车株洲电机公司以及株洲联诚集团、株洲九方装备等企业，它为株洲形成千亿规模的轨道交通装备产业集群奠定了重要基石。
1963年5月，工厂党委号召全体党员、职工向优秀共产党员刘昆学习，学习他处处以国家和集体利益为重、对党和人民的事业忠心耿耿的思想品质。这场声势浩大的“向先进典型学习”活动影响深远。次年10月，刘昆应邀赴北京参加国庆观礼，受到了毛泽东等党和国家领导人的亲切接见。
1968年，在工厂党委及广大员工的共同努力下，工厂研制的8号电力机车终于定型，毛泽东手书的“韶山”二字嵌于车身之上，该型车命名为“韶山1型”，开启了中国电力机车的新时代。此后，从韶山1型到韶山9型再到“和谐”“复兴”系列电力机车，株机厂站在了世界电力机车技术的制高点。
又一个二十年过去。1978年，改革的春风吹拂中国大地，时任株洲机车厂党委书记的赵英俊传达铁道部新乡会议精神，为全体员工算了一笔发展账：电力机车将成为未来发展的趋势。全面转产电力机车，工厂党委再一次为企业发展指明了方向。
改革创新 实现跨越
历史经验告诉我们，必须始终坚持中国共产党的领导。
改革开放催生了一个时代的伟岸与壮观，也拉开了中国轨道交通装备产业打破国外技术封锁、追赶世界先进水平的大幕。
1984年，株机厂被铁道部正式列为推行厂长负责制的15个试点单位之一，党委对企业实行思想政治领导，发挥监督作用。在中国共产党的领导下，株机厂发挥党组织的政治引领作用，开启了勇往直前的追赶之路：
1989年，在吸收、消化8K电力机车技术的基础上，自主创新研发出SS4G型重载电力机车，推进了我国电力机车技术由普载向重载升级；1993年，新造的两台韶山4改型机车重联编组牵引着万吨列车顺利到达秦皇岛，国产电力机车正式牵引万吨列车获得成功；1997年，出口中东的TM1型机车竣工剪彩，实现了中国电力机车整车的首次出；1998年，韶山8型0001号电力机车在京广线创造了240公里/时的当时中国铁路机车第一速，1999年，中国首台200公里/时的电动旅客高速动力车（DDJ1001）在株机厂诞生。
短短20年间，株机厂实现了从普载到重载、从常速到高速、从直流到交流、从引进到出口的四大历史性跨越，走完了西方国家近百年才能完成的发展历程。数十种、数千台电力机车开始从这里走向中国、走向世界，为这座城市赢得了“中国电力机车之都”的美誉。
在此期间，为了持续发挥红色基因的引领作用，株机厂党委曾在工厂第十一次党代会上提出：“建设一支适应现代化需要的有理想、有道德、有文化、有纪律的职工队伍。”并在后续发起了近5个月的企业精神大讨论。最终，株机厂的企业精神被确定为“电力机车精神”：造一流车、育一流人、创一流企业。
围绕“三个一流”，株机厂党委开展以“弘扬五种精神，争当车城先锋”为主题的党员“先锋杯”建功竞赛活动，并制订了《关于进一步发挥党（总）支部战斗堡垒作用若干问题的意见》，使党（总）支部参与生产经营和改革。更多的人才培育起来，更规范的制度建立起来，更清廉的组织打造出来，株机厂的影响力日益凸显。
如何巩固和扩大这种影响力，株机厂党委班子开展了热烈讨论。什么是企业之魂？《厂魂》册子给出了明确答案：“以爱厂如家的主人翁精神、敢打硬仗的拼搏精神、艰苦奋斗的创业精神、为国分忧的奉献精神来‘造一流车、育一流人、创一流企业’”。
面对机遇与挑战，株机厂始终在思想上、政治上、行动上与党中央保持一致，上下求索、不懈开拓，创造了丰硕的发展成果和宝贵的精神财富。
多元发展 搏击市场
这是一个开启新纪元的时代。
跨入21世纪，城市化浪潮迎面而来。株机厂党委班子敏锐地意识到：单一的电力机车产业将很难支撑企业未来更大、更长远的发展。如果不能快速进入城轨产业，将在未来的竞争中陷于失败。
没有资质、没有厂房、没有订单、没有技术……一切看似皆无可能。经过多方努力，最终株机厂获得城轨产业的第四张准入证，跳出了单一产品的经营格局，并在2002年获得上海轨道交通明珠线二期地铁车辆订单，由此开启了一个布局国内外30个城市的产业，实现了电力机车、城轨车辆两大主业齐飞的夙愿。
在2005年金秋送爽的季节里，株机厂迎来了发展的历史性时刻，有着69年辉煌历史的工厂完成整体改制，一个崭新的、具备现代企业制度特征的南车株洲电力机车有限公司挂牌成立。
在此前后，企业党委会同行政，成功推行了医院、学校、公安以及辅助单位的改革改制、移交地方工作，完成公司制改革，告别了数十年的工厂制，改制后的株机公司成为轻装上阵面对市场的主体。
2006年12月，公司改制以来第一次党代会隆重召开，明确指出要充分发挥党组织政治优势，培育优良的企业文化。打造学习型党组织，激发员工活力为株机公司发展开了一剂良药。2009年，株机公司销售收入突破百亿，梦想成真。公司党委领导班子居安思危，开始对百亿规模之后如何迈向更高目标分析与思考。
株机人认识到：企业必须由较为单一的机车、城轨产业向相关产业多元化拓展；企业要走出去，必须由本土型企业向外向型企业转型；在全球市场的竞争中，必须实现商业模式的升级。
2010年的11月，株机公司党代会明确指出“推进第三次创业，形成三大整车（机车、城轨、动车组）和多个专有技术延伸新兴产业项目的3+X产业新格局。”由此，企业规划、布局并建成了以电力机车、城轨车辆、城际动车组为三大主业，以中低速磁浮列车、制动系统、现代电车、超级电容为新兴产业的3+X多元化格局。
20余家异地分（子）公司的陆续建立，使企业产业基地形成了从本部向全球辐射的“1+Y”布局；商业模式也由单一输出产品，向输出“服务+技术输出+基地建设+投资+总包模式”升级。
于是，自1997年实现我国电力机车整车出口零的突破以来，株机公司于2010年以国内制造的第一列城际动车组实现出口，2011年创建了国内轨道交通行业第一家海外“4S”店……株机人靠“闯”的胆识，抓住了“走出去”的历史机遇，开创了属于自己的国际化发展道路。
砥砺前行 追求卓越
党的十八大以来，株机公司积极响应国家“一带一路”建设倡议，加速发展，企业经营规模不到2年就成功站稳200亿元平台，海外营收占据企业年收入的三分之一。习近平总书记考察株机所属基地时表示：“这就是‘一带一路’”；李克强总理考察企业时赞誉：“中国装备走出去，你们的机车车辆是代表作”。
面对强劲的发展态势，以周清和、傅成骏等为领导班子的新一届党委成员认识到，要充分发挥党委“把方向、管大局、保落实”领导作用，全面打造“新时代、新株机‘四力一品’党建金名片工程”，以党建引领公司转型升级，实现更高质量发展。
——生产经营：由高速度向更高质量发展转型
株机人在集团总部的指导下，按照公司党代会和“十三五”规划既定目标，围绕“再造新株机”战略，加快产业结构战略性调整，积极培育和发展新产业，“制造+服务”“国内+国外”“资产经营+资本运作”等多元化格局并举。同时，按照中国中车集团整体定位，将超级电容、新能源汽车产业划至集团产投后，对洛阳公司、资阳公司进行业务重组。
2016年，株机公司党委被中共中央评为“全国先进基层党组织”，2019年被国务院国资委党委评为“中央企业先进党组织”称号。
——国际经营：从一带一路到六大洲全覆盖
以“连接世界、造福人类”为使命，贯彻“五本、四角色、三零三好”理念，2014年签订我国轨道交通装备出口最大订单，2015年我国第一家海外“铁路工厂”正式投产，2019年出口欧盟首列动车组“天狼星号”，2020年下线墨西哥蒙特雷轻轨列车，实现产品和服务六大洲全覆盖……株机公司积极开展海外并购，在“一带一路”沿线讲述“株机故事”，在世界舞台上演“中国力量”，书写“中国装备‘走出去’代表作”的传奇。
——科技创新：从产品到产业链协同创新
坚持创新驱动发展，引领株洲轨道交通产业集群2015年突破千亿；建成国内行业唯一的3个国家级创新平台，牵头组建轨道交通领域唯一的国家级制造业创新中心，设立海外研发中心……储能式有轨电车、磁浮车辆、无人驾驶地铁、全球最大功率电力机车、“复兴号”高原内电双源动车组等创新产品纷纷问世。
贯彻习近平总书记关于“围绕产业链部署创新链，围绕创新链布局产业链，推动经济高质量发展迈出更大步伐”的指示精神，探索产业链创新链互动发展新模式，加速打造世界级轨道交通装备产业集群。
——深化改革：向体制机制和管理创新要效率
建立集团管控模式，通过持续优化绩效管理体系和激励机制，释放分子公司自主经营活力。倡导“产品如人品，动手即负责”“四零一无”等理念，开展以问题为导向的管理提升，包含定岗定编、全员绩效、安全型企业建设等项目，不断从内外部环境发现自身优劣势，深挖改革红利和管理潜力，构建顺应形势和自身发展的模式。
面向“十四五”，2020年11月，中车株机公司第一次党代会提出建设“智慧株机”、做中车最骄傲子公司的奋斗目标，为公司未来发展指明前行方向！
回首株机公司的发展之路，正是在党的坚强领导下，株机公司从轨道交通产业零起步到世界同行业中产品门类最为丰富、产业配套最为完善的高地，为“制造强国梦”做出贡献。赓续百年梦，起航新征程，认真贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想，牢记总书记重要嘱托，株机人必将为建设受人尊敬世界一流中车展现新作为、做出新贡献！