你好台湾网10月29日消息（记者 张腾阳）29日上午，由中央人民广播电台、中央电视台、台湾东森电视、中天电视、TVBS、中国时报、联合报、旺报、今日新闻等两岸10家媒体记者组成的采访团在长沙体验了中国首条具有完全自主智慧财产权的中低速磁悬浮商业运营示范线──长沙磁浮快线。长沙磁悬浮线使用中车株洲电力机车有限公司自主研发生产的中低速磁浮列车，是世界上最长的中低速磁浮运营线。
长沙磁浮快线是全球第二条投入试运营的磁浮快线。线路采用具有完全自主智慧财产权的中低速磁浮交通系统，磁浮列车由中国中车株洲电力机车公司与国防科技大学等高校研发制造，设计最高时速100公里，每列车最大载客量363人。自开通运营以来，截止到10月27日累计安全运营175天，总日均客流量6883人。
从长沙火车南站到黄花国际机场，在约20分钟的体验中，行进过程既安静又平稳。在车内，无论是启动、制动、转弯还是全速爬坡，列车发出的声音都很小。除了舒适的体验，磁浮快线还有非常人性化的设计，抬头可见的液晶电视显示屏，除了到站动态与电视直播，还接入了机场实时航显信息，在站内就能随时获知航班状态，从交通到信息上实现「无缝对接」。此外列车上还配有免费的Wi-Fi，方便来长沙的商旅办公。
据介绍，长沙中低速磁浮运行时，车辆与轨道保持8毫米距离，被誉为」零高度飞行器」。其研究和制造技术十分复杂，是一个国家科技实力和工业水平的重要标志。长沙中低速磁浮几乎是建在高架桥上，近19公里长的线路要建起近1000个桥墩，600多片连续梁。施工精度要求在毫米级。
长沙中低速磁悬示范线是我国完全享有自主智能财产权的高科技产品，它的运营标志着我国在相关领域的科研和生产能力获得了突破，走在了世界前列。磁浮交通作为先进轨道交通制造业的一部分，它将带动机械、电气、电子、网络等相关产业的迅速发展，为经济带来新的增长点。