2000多年前，中国人开辟海上丝绸之路，带动不同文化的交流碰撞，推动了世界的进步和发展；几百年前，中国人下南洋，促进当地经济开发，建立起一个连接中国与海外贸易的商业网络；今天，21世纪海上丝绸之路的战略构想，本着“共商共建共享”的原则，将共同打造一个互惠互利的利益、命运和责任共同体。
从中国湖南株洲到马来西亚吉隆坡，直线距离3000多公里，中国中车株机公司的数十名员工远涉重洋开拓市场。他们自2010年进入马来西亚轨道交通装备市场以来，商业模式从最初的输出产品，向输出产品+服务+技术+建设基地转型升级。
▲4月6日，马来西亚安邦线地铁列车上的一位当地小朋友。
▲4月6日，在马来西亚吉隆坡中心火车站，一列由马来西亚中车公司制造的动车即将发车。中国中车的到来，让当地民众出行更安全、便捷，同时也提供了就业机会，带动了当地经济发展。
▲4月6日，繁忙的马来西亚安邦线地铁。
▲吉隆坡中心火车站的乘客。
▲4月5日，在吉隆坡中车维保公司基地，中国员工刘慧能（图中）和当地员工一起对列车进行维护。中车株机公司力推海外公司员工本地化，目前本地用工已超80%。
▲4月7日，在马来西亚中车公司生产基地，一位当地员工在一丝不苟地检查车体。中车株机公司在国际化过程中，坚持“三零、三好”原则，那就是“零缺陷、质量好”，“零投诉、服务好”，“零距离、感情好”。
▲4月5日，在吉隆坡中车维保公司基地，两列维护完毕的列车即将驶出基地。
▲4月6日，在马来西亚中车公司生产基地，一位员工在检查列车。
▲工作间隙休息的马来西亚籍员工。
▲4月6日，工作中的陈检（左一）。今年38岁的陈检来到马来西亚工作已经6年，当年在株机公司报名到大马工作的有近200人，但最终成行的只有37人，他们成为株机在大马最早的一批员工。
▲4月6日，准备下班打卡的陈检和马籍同事聊天。
▲4月6日下午，下班路上，陈检和马来西亚籍同事打招呼告别。
▲4月6日，辛苦一天的陈检回到家中和妻儿团聚，这是他一天中最开心的时刻。2013年4月，陈检在一次爬山活动中结识了现在的妻子林佳蕙。林佳蕙是马来西亚华人，是祖籍福建的第四代华侨。
▲在陈检马来西亚吉隆坡的家中，悬挂着一幅世界地图和一幅中国地图。陈检和林佳蕙在2014年9月举行了婚礼，现在，他们已经有了自己的孩子。
▲范伟在租住的公寓里收拾厨房。马来西亚因位于赤道附近，属于热带雨林气候，一年四季潮湿闷热。这样的天气对于体重180多斤的范伟来说更是痛苦，在室外只要稍一走动，便汗流浃背。
▲范伟租住公寓里的一只壁虎。在大马工作6年的范伟已经适应了这里的生活，当地华裔很多，语言和饮食都没有问题，每年还有3次免费往返国内探亲的机会，现在唯一的牵挂就是他不到两岁的孩子。
▲4月7日下午，雨过天晴，在马来西亚中车公司厂区里，公司员工正在进行每周一次的户外体育足球比赛。他们几乎每天都有一项培训拓展训练。
▲4月7日，马来西亚中车公司厂区外，有一个废弃的锡矿大坑，如今已被水填满，形成一个湖泊，湖中有多种鸟类栖息。
▲4月6日，在马来西亚吉隆坡中心火车站大厅，乘客在中国高铁体验坊体验。
▲4月8日，马来西亚吉隆坡一商场内，当地人在韩国地铁展示厅外拍照留影。在大马，中国中车面临来自多个国际对手的竞争。
▲4月6日，马来西亚安邦线地铁列车上的 Made In China 的字样。
▲中国企业的广告在这里随处可见。和中国中车一样，中国企业正乘着“一带一路”的东风走出国门，走向世界。
▲4月6日，一列由马来西亚中车公司制造的地铁列车从吉隆坡中车维保公司门口驶过，中国中车的到来，也带动当地经济驶入快车道。
—我在大马造动车—
文/杨登峰
2000多年前，中国人开辟海上丝绸之路，带动不同文化的交流碰撞，推动了世界的进步和发展；几百年前，中国人下南洋，促进当地经济开发，建立起一个连接中国与海外贸易的商业网络；今天，21世纪海上丝绸之路的战略构想，本着“共商共建共享”的原则，将共同打造一个一个互惠互利的利益、命运和责任共同体。
从中国湖南株洲到马来西亚吉隆坡，直线距离3000多公里，中国中车株机公司的数十名员工远涉重洋开拓市场。他们自2010年进入马来西亚轨道交通装备市场以来，商业模式从最初的输出产品，向输出产品+服务+技术+建设基地的转型升级。 他们的到来，为当地民众提供交通便利的同时，也带动当地经济驶入快车道。
和中国中车一样，中国企业正乘着“一带一路”的东风走出国门，走向世界。
跨国之恋
今年38岁的陈检来到马来西亚（以下简称大马）工作已经6年，当年在株机公司报名到大马工作的有近200人，但最终成行的只有37人，他们成为株机在大马最早的一批员工。
刚到大马，为了丰富员工业余生活、促使员工融入本地社会，公司经常在周末组织外派员工和本地员工一起参加户外活动。2013年4月，陈检在一次爬山活动中结识了现在的妻子林佳蕙。林佳蕙是马来西亚华人,在一家五星级酒店从事财务工作，是祖籍福建的第四代华侨，当她得知陈检等人是为他们造动车的中国员工后，很热心地为他们做了免费的临时导游，之后经过1年多的交往，陈检和林佳蕙的感情迅速升温。
提亲的时候陈俭很是忐忑，不知对方父母是否同意，因为林佳蕙美丽大方，身高、学历都比陈检高。然而林佳蕙鼓励他说：“你来自中国，火车都被你们造出来了，难道你还怕见我的父母？”有了林佳蕙的鼓励，他们在双方家人的祝福下，陈检和林佳蕙在2014年9月举行了婚礼。现在，他们已经有了自己的孩子。
一块腊肉
马来西亚因位于赤道附近，属于热带雨林气候，一年四季潮湿闷热。这样的天气对于体重180多斤的范伟来说更是痛苦，在室外只要稍一走动，便汗流浃背。
在大马工作6年的范伟已经适应了这里的生活，当地华裔很多，语言和饮食都没有问题，每年还有3次免费往返国内探亲的机会，现在唯一的牵挂就是他不到两岁的孩子，每天下班后，他都要和家人视频聊天。在他们三位中国员工合租的公寓客厅地面，一只小壁虎四处游荡，范伟已见怪不怪。因为另两位同事在外培训和出差，他一个人守着偌大的房子，快到吃饭的时间，他才想起上顿的碗碟没有洗。打开冰箱，还剩着一块腊肉，这是家乡的味道，是同事专门从湖南老家带过来的。空荡荡的的冰箱里，只有在冰箱门的一侧摆放着老干妈辣酱、王致和豆腐乳以及几个调味瓶，只有每次有人回国归来，这里才会被填充得满满当当。
兼职司机
张波最近很忙，这位90后小伙子现在已经是马来西亚中车公司的人力资源部主管，公司的员工招聘、技能培训、职业规划都是他来负责，近期还兼职司机——因为聘请的当地司机刚辞职，还没有顾得上招人。入职中车株机公司不到4年的张波很看重这次海外工作经历，作为家中独子，父母开始不放心他到海外工作，现在他已经可以独当一面。最让他自豪的是去年调到大马接手人力资源管理工作后，公司本地一线员工离职率，从以前的每年三四十个，到今年目前只有两个——一个是因为服兵役，另一个是找的女朋友在200多公里外的吉隆坡上班，为了两人团聚而辞职。
张波刚来时人生地不熟，因为公司照顾当地员工的风俗习惯，不让带非清真午餐到餐厅就餐，自己又比较忙没时间做饭，结果吃了一个多月的肯德基午餐。年轻的张波现在可以说是半个马来通，经常给国内去的同事当向导。异国他乡的生活是寂寞的，尤其是下班之后，当地员工回家，就剩下几个中国员工，他们在公司的组织下，健身、跑步、学英语，尽量让单调的生活充实起来。张波说他从国内刚来到这里的时候有160斤，现在已经减到了130斤，大肚腩没了，希望家里不要挂念，他在这里挺好的。
4月16日 《工人日报》4版
摄影 杨登峰
编辑 王伟伟