瑞雪预知春讯至，适逢盛会谱新篇。
12月6日，今冬青岛第一场瑞雪，迎来了中国铁道学会车辆委员会（以下简称：车辆委员会）换届会议暨专题学术交流会的召开，中车四方所作为车辆委员会学术交流平台单位协办本次会议。
中国铁道学会副理事长兼秘书长马福海，中国铁道学会副理事长、中国中车股份有限公司总裁孙永才，中国铁路总公司机辆部主任申瑞源，中国老科技工作者协会铁道分会副会长陈伯施，国家铁路局设备监管司副司长胡文君，中国铁路总公司科信部副主任齐延辉，中国城市轨道交通协会技术装备专业委员会副主任李中浩，中国铁道科学研究院集团有限公司副总经理李学峰,中国中车股份有限公司副总裁王军等领导出席会议。会议由中国铁路总公司机辆部副主任吴国栋主持。
中铁上海局集团公司、中铁成都局集团公司、中国铁路科学研究院集团公司、国家高速列车青岛技术创新中心、中车长客股份公司、中车四方股份公司、中车四方有限公司、中车四方所等车辆委员会相关成员单位领导及专家参加会议。
本次大会由开幕式、车辆委员会换届选举、新一届车辆委员会主任委员做工作报告、专题学术交流研讨等环节组成。
大会首先宣读中国铁道学会理事长卢春房的贺信。
在贺信中，卢春房理事长对车辆委员会成立以来为促进铁道科学技术的繁荣和发展做出的贡献表示肯定，并指出，党的十九大报告确立了“交通强国”的伟大战略，铁路总公司贯彻党的十九大精神确立了“交通强国、铁路先行”的奋斗目标，新的历史使命，为新一届车辆委员会发挥新作用、展示新作为提供了难得机遇，也提出了更高要求。
卢春房理事长强调，引领铁路高质量发展的核心驱动力是科技创新，铁道学会是铁路科技创新的重要平台和载体，希望第七届车辆委员会在今后的工作中紧密围绕铁路高质量发展主题，面向铁路科技发展前沿，深入铁路车辆制造和运营关键领域，发挥智力汇聚、资源共享和学术交流平台优势，推动车辆行业技术创新，为中国铁路移动装备的技术进步提供强有力的科技支撑。
马福海秘书长在致辞中表示，车辆委员会是铁道学会最早成立的专业委员会之一，成立以来历届委员会恪尽职守，带领广大铁道车辆科技工作者紧跟轨道交通科技最前沿技术，广泛开展学术研讨、技术交流、决策咨询、科学普及等工作，为中国轨道车辆发展做出积极贡献。
马福海秘书长强调，落实党中央科技强国战略和创新驱动发展战略，完成“交通强国、铁路先行”历史使命，需要深刻理解铁路科技创新大势，深入开展车辆轮轨技术、空气动力学、减振降噪等基础技术领域和新能源、新材料等前瞻技术研究，主动瞄准世界轨道交通装备科技最前沿，制造安全可靠、节能环保、绿色中国标准化系列轨道车辆，建立世界领先的轨道车辆产业体系。
在承前启后、继往开来、重塑辉煌的换届之际，马福海秘书长代表中国铁道学会向车辆委员会提出了三点要求：一是车辆委员会挂靠单位——中国铁路总公司机辆部要增强使命意识，强化责任担当，确实承担起领导、引导职责，以车辆委员会为依托，团结带领车辆技术研发、制造、应用、维护等专业领域科技工作者，立足车辆技术的创新和应用共性焦点问题，聚焦轨道交通车辆前沿技术，把车辆委员会办成轨道交通高端学术交流平台，为巩固轨道交通技术在世界领先优势体现更大担当，展示更大作为，做出更大贡献；二是车辆委员会要进一步提升组织力、凝聚力和影响力，认真谋划和拓展学术交流、决策咨询、科学普及等工作，不断深化车辆技术领域与相关企业、院校和科研院所的交流合作，努力建设“科技工作者之家”，为建设“科技强国”、“交通强国”做出更大贡献；三是车辆委员会各位代表要充分发挥主体作用，更加热爱、关心、关怀车辆委员会，以习总书记“功成不必在我，功成必定有我”的责任担当，努力推动中国铁路和轨道车辆迈向更加美好的明天。
孙永才总裁代表中国中车向本次会议的召开表示祝贺，并表示，中车成立三年来，习总书记先后三次到中车相关所属企业视察作出重要指示，在两院院士大会上提出“复兴号高速列车迈出从追赶到领跑的关键一步”，这不仅是对中车的鼓励，更是对所有铁路人的勉励，充分体现了总书记对中国铁路事业发展的高度认可和赞誉。
孙永才总裁指出，车辆委员会成立39年来，伴随着中国经济和中国铁路快速发展，成功研制了以“复兴号”为代表的、具有国际先进水平的轨道交通系列产品，能够满足高温、高寒、高湿、高海拔、高风沙、高速度、高密度等复杂的运营环境，我国轨道交通车辆跻身世界先进行列。车辆委员会通过搭建技术交流平台、促进技术人才成长，推动技术资源共享在行业技术进步中发挥了重要作用。
孙永才总裁表示，中国中车认真落实铁路总公司党委的决策部署，明确提出“交通强国、铁路先行、装备支撑”发展思路，积极践行“交通强国”战略，致力打造安全交通、绿色交通、智能交通、便捷交通、旅游交通、价值交通“六大”交通体系；坚决落实货运增量、客运提质和实施“复兴号”品牌战略“三大”举措，研制“京张”高铁智能动车组、时速400公里可变轨距高速列车、时速600公里高速旅客列车等一批重大新产品，努力打造中国高铁和中国铁路品牌，推动铁路高质量发展；积极深化共性技术、前沿性技术和颠覆性技术创新，研制更加安全化、绿色化、智能化、轻量化、便捷化的轨道交通产品；引领产业技术变革发展，抢占全球技术制高点，积极参与“一带一路”建设，努力为各国轨道交通发展提供中车技术、中车产品、中车智慧和中车方案，努力向世界展示中国铁路、中国制造、中国装备的良好形象。
孙永才总裁强调，中国中车及所属企业作为中国铁道学会和车辆委员会的成员单位，要积极支持和参与车辆委员会各项活动，助力车辆委员会服务铁路发展，聚焦科技发展，瞄准全寿命可靠性，建立协同创新机制，构建技术交流平台，推动行业技术进步。
申瑞源主任在致辞中表示，中国铁路总公司机辆部将认真履行挂靠单位职责，积极做好行业引领、推动创新发展、协同产学研用、共建开放合作共享平台等各项工作，推动学术工作更好的把握车辆技术发展方向，为车辆技术进步和高质量发展发挥积极作用。
胡文君、齐延辉、李中浩、李学峰等领导也分别进行了致辞发言。
经过认真选举表决，会议最终通过了车辆委员会第七届委员、主任委员、副主任委员、秘书长、副秘书长名单及8个学组成员名单。
选举结束后，马福海秘书长亲自向车辆委员会第七届新任主任委员陈伯施授牌，授牌结束后全体参会人员合影留念。
随后，陈伯施主任委员代表新一届车辆委员会作工作报告。他首先对第六届委员会的辛勤付出及各位委员的信任和认可表示衷心的感谢，并结合当前形势，对第七届车辆委员会贯彻中国铁路总公司和铁道学会要求，促进未来发展提出希望和要求：重点加强对智能化技术、故障预测与健康管理、车辆运用中对重大问题和检修技术、多式联运配套技术、绿色环保减振降噪技术等方面研究，并推动标准化体系建设。
车辆委员会秘书长单巍主持学术交流研讨会，并介绍《第七届车辆委员会活动制度》和《第七届车辆委员会学术活动实施要点》。
随后，中车长客股份公司、中车四方股份公司、中铁上海局集团公司、西南交大、中车齐车集团等单位的专家就《复兴号京张高铁动车组智能关键技术》、《轨道交通车辆绿色环保与减振降噪关键技术》、《动车组故障预测与健康管理关键技术》、《车轮磨耗与铁道车辆动态性能关系研究》、《多式联运与快捷货车关键技术》等相关主题进行学术交流研讨，现场气氛再次达到高潮。
车辆委员会自1979年成立以来，中车四方所作为秘书处单位，认真履行自身职能和义务，充分发挥轨道车辆核心技术优势，为科技工作者搭建了良好交流平台，促进车辆委员会更好发挥“智囊”作用、建设“科技工作者之家”培养铁道车辆人才等方面做出了积极贡献，今后，中车四方所作为车辆委员会学术交流平台单位，将继续为车辆委员会发挥积极作用。
申瑞源主任盛赞中车四方所，“贡献是巨大的，以高速、高原、重载技术为依托，开拓创新、服务大局，在组织学术交流、开展科技普及、加强科技服务等产学研用方面做了大量卓有成效的工作，为促进行业改革发展和铁路车辆技术进步作出了突出贡献”。
未来，中车四方所将认真贯彻落实中国铁路总公司、中国铁道学会要求，努力承担起车辆委员会日常各项学术交流工作，集中优势资源，凭借核心技术团队，切实为车辆委员会发挥作用提供有力支撑；充分利用跨系统技术融合优势，积极推动轨道车辆核心系统技术创新，为行业技术进步积极贡献力量。