6月17日，中国北车集团北京二七机车厂生产的台湾铁路工程车交车出厂。由于工程车采用窄轨，需经陆路运往天津，而后经水路运往台湾。这是北京首次将铁路机车产品输入台湾，“汽车运火车”成了北京当天的一大新闻，吸引了广大市民和众多媒体的关注，为北京铁路产品的宣传营造了良好氛围。
台湾工程车是对二七机车厂来说是一个全新的产品，生产工程车不仅工期紧、要求高，同时也有着重要的市场意义。这是二七机车厂不断拓展市场、发展用户的有效措施，也是工厂进军城市轨道市场的一次实战演练。
台湾车从四月开始进入备料阶段，在两个多月时间里，从工厂领导到普通员工都非常重视，投入了全部精力。厂领导经常到生产现场指挥生产，生产车间更是指派专人负责，切实把关，每一步生产都做到严格要求，质量第一。
生产期间，台湾用户来厂参观生产过程，对二七厂员工表现出的严谨作风交口称赞。由于工程车的特殊工作性质，其动力系统压缩在脚踏板下的窄小空间内，制作要求较高，管路制作尤其复杂。台湾用户看到二七厂的管路制作后表示非常满意，称“二七厂生产的管路非常好”。
6月17日凌晨，台湾1号工程车落车成功；17日上午，2号工程车落车成功。两台大型拖车分别将组装完成的两台工程车牵引出厂房，在场员工欢声雷动，目送拖车缓缓出厂。
新华社、《北京青年报》等新闻单位对运输情况进行了跟踪报道。（刘军）