7月15日11点20分，我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的两列中国标准动车组在郑徐线上成功完成时速420公里的交会，标志着中国标准动车组综合试验取得成功，这也是世界拟运营高铁动车组在世界上首次实现时速420公里交会。据了解，中国标准动车组是在中国铁路总公司主导下，集合国内有关企业、高校科研单位攻关研制的，其中的一列由中车青岛四方机车车辆股份有限公司研制。
据介绍，此次试验成功获取了中国标准动车组运行能耗数据、振动噪声特性，探索了时速400公里及以上高速铁路系统关键技术参数变化规律，为深化我国高速铁路轮轨关系、弓网关系、空气动力学等理论研究和高速铁路核心技术攻关、运营管理提供了有力技术支撑。此次试验进一步验证了中国标准动车组整体技术性能，特别是首次实现了动车组牵引、制动、网络控制系统的全面自主化，表明中国具备设计制造满足世界各国不同需求动车组的能力。
这一试验的成功，标志着我国已全面掌握高速铁路核心技术，高铁动车组技术实现全面自主化，中国高铁总体技术水平跻身世界先进行列，部分技术达到世界领先水平；对于打造中国标准动车组品牌，助力中国高铁“走出去”，具有重要意义。
据了解，自2012年开始，中国铁路总公司主导集合国内有关企业、高校科研单位，开展中国标准动车组研制工作，自去年6月下线以来，中国标准动车组相继开展了多项试验和线路运用考核。7月1日至15日，中国标准动车组在郑州至徐州高速铁路进行综合试验，成功实现重联运行和时速420公里两车交会的目标。