2020年12月30日， 大同公司FXD1机车（鼓形车体）在郑州局集团有限公司历时11天的正线试验圆满完成。该机车共进行了5项动力车和10项动车组的试验，试验数据理想，试验结果满足大纲要求，为下一步试验奠定了坚实的基础。
FXD1机车（鼓形车体）是大同公司2020年的重点工作项目，已获得了地方铁路的订单，型式试验能否顺利进行关系着公司即将交付的机车和后续的批量生产订单。
正线试验准备期间，大同公司党委书记、董事长黄启超，副总经理杨东平等领导专程前往现场，了解试验的准备情况，勉励大家再接再厉，全力打造公司“复兴号”机车品牌。
公司试验团队攻坚克难，合理安排，有效保障机车试验顺利进行。由于春运临近和北京环铁修路的原因，此次试验由原定的23天改为11天。时间紧迫，任务繁重。2020年12月19日，FXD1机车（鼓形车体）正线试验正式开始。公司试验团队在天未亮的时候就到达新乡站，开始机车的状态检查，对试验车的状态进一步确认，确保无一疏漏。暮色苍茫，大家才拖着疲惫的身体回到休息的地方，短暂的休息后又投入到凌晨另一轮试验中。试验团队每天工作强度大，有时休息不到4个小时，靠着面包和矿泉水在车上度过了白天和黑夜。他们时刻保持着高度的注意力，避免遗漏任何隐患，保障机车试验顺利进行。
试验期间，大家主动作为，拒绝等、靠、要的思想，攻克了一个又一个难关。2020年12月29日凌晨3点，FXD1机车（鼓形车体）在冲刺163km/h的速度时，突然在162km/h减速。公司技术工程部柴宏马上请示郑州局行车指挥，分秒必争，赢得10秒钟解决故障。在做机车176km/h的定速试验时，机车速度暂未达到要求，公司研究院李学普与株洲所的技术人员反复论证方案，修改程序，从动力车跑到控制车，又从控制车转到动力车，反反复复，终于在天色微亮前解决了问题，圆满完成了试验。