日前，党的十九大代表选举工作顺利完成。全国各选举单位分别召开党代表大会或党代表会议，选举产生了2287名出席党的十九大代表。中车长客股份公司李万君，中车长客重庆公司姚鸿洲光荣当选。
★李万君：把技术提升至极致 把产品做成艺术品
9月21日，“复兴号”中国标准动车组在京沪高铁率先提速至350公里运营。立硬币、晒列车速度、拍列车成为高铁旅途晒朋友圈的新玩法。蕴含高科技的高铁列车，车体、转向架、牵引、制动、网络等关键技术都是我国自主研发，如何突破创新路上的技术难关？如何确保高铁又稳又快地奔跑？“大国工匠”李万君用责任感和使命感作出了他的回答，一次又一次地试验，取得了一批重要的核心试制数据，积极参与填补国内空白的几十种高速车、铁路客车、城铁车转向架焊接规范及操作方法，先后进行技术攻关100余项。没有这样的大国工匠，就没有强大的中国制造业！
李万君的父亲也曾是中车长客股份公司的劳模，谈到父亲对他的影响，李万君说：“每当父亲从厂里获得大红花和荣誉证书时，我们全家都特别高兴。每天晚饭时，父亲谈论的都是车间里发生的事情。”成为像父亲一样的劳模，是李万君小时候的心愿。
据李万君讲，刚进厂时就被分到了最苦最累的水箱焊接工段，他曾想让父亲凭借关系帮他调换车间。可没想到，父亲却为他找来更多供他练习焊接技术的焊条和模具。1997年，首次代表公司参加长春市焊工大赛的李万君将三个第一轻松收入囊中。此后，经常与不同单位焊接高手切磋的李万君技艺越来越高，成为焊接“大拿”，而他踏实肯干、甘于奉献的品格也得到了社会的认可。李万君先后获得“中华技能大奖”、“全国优秀共产党员”、“感动中国”2016年度人物。现在李万君已成为了父亲的骄傲，他所获得荣誉是父亲最常说起的话题。“把技术提升到极致，把每件产品都当成是艺术品，我认为这就是工匠精神。”在被主持人问到如何理解工匠精神时，李万君是这样回答的。
当初我国开始试制时速250公里动车组，列车转向架横梁与侧梁间的接触环口焊接成为决定动车组列车能否实现速度等级提升的核心部件，也成为制约转向架生产的瓶颈。李万君总结出“构架环口焊接七步操作法”，一口气焊完整个圆形接口，让外国专家也感到不可思议。如今这项“绝活”已成为公司技术标准。在李万君看来，“无论外国怎么进行技术封锁，都要想尽一切办法去革新和突破，这是中国高铁产业工人义不容辞的责任和担当。”
每次李万君走在车间，此起彼伏的“师傅”声就会响起。多年来，他一边工作，一边编写教材，先后组织培训近160场，为公司培训焊工1万多人次，帮助他们考取各种国际、国内焊工资质证书2000多项。“现在的孩子大都是娇生惯养的独生子，而焊接工作又特别的累，当他们懈怠、偷懒的时候我就让徒弟们稍微想一想，我们现在正在从事的是什么样的工作。”李万君说。转向架焊接是承载车体重量，保证列车高速行驶下乘客生命安全的重要技术环节。“如今中国高铁事业正在党和国家的大力支持下飞速发展，需要每一名高铁人格外珍惜。”李万君想让他的徒弟们时刻认识到自己工作的意义。李万君的徒弟何岩说：“李师傅不仅向我们传授他的高超技艺，也在教我们做人的道理，更教我们如何做一名合格的高铁工人。”
★姚鸿洲：十年磨一剑 奋勇成中坚
“踏实肯干是我的名片，技术劳动者要干一行，爱一行，专一行。”年轻的“85后”全国劳动模范、重庆中车长客轨道车辆有限公司工程师、技术部党支部书记、技术部副部长姚鸿洲这样评价自己。
2008年，23岁的姚鸿洲进入重庆长客轨道车辆有限公司工作，全身心扑在工作上的他踏实肯干、一心钻研专业技术，先后获得了8项技术专利，其中个人第一发明人达5项。2015年4月，姚鸿洲荣获“全国劳动模范”称号，是当年全国劳动模范中为数不多的“85后”。机会往往青睐有准备的人，来到公司的第二年，姚鸿洲被派往长春长客学习，“半年的学习让我对轨道列车的生产环节更加了解，这也为之后的工作打下了基础。”回到重庆不久，重庆长客接到了建厂以来的第一笔生意，生产重庆轨道交通二号线的增购车辆，这也给了姚鸿洲施展学习成果的机会。
“在车辆生产的起初阶段，我就打算结合在长春学习的知识与重庆长客生产的实际，编撰一套生产‘课本’，为大家的工作提供些便利。”姚鸿洲说，2010年，由姚鸿洲编撰的《轻轨车辆装备工艺作业指导书》正式投入使用，根据不同的生产环节，这套“课本”共有10余册，成为了长客一线员工的必备工具书。
在随后的工作中，姚鸿洲再一次编撰了《地铁车辆装备工艺作业指导书》，成功组织完成了重庆长客轨道车辆有限公司从单轨车型到地铁车型的成功增型，为公司打造了首列B型不锈钢地铁车辆，实现了公司多车型高产能的又一突破，同时，也为重庆市第一条地铁线——重庆市轨道交通1号线的开通保证了车辆的如期交付。
“制定一个规范的模版，大家就可以在司机室外进行布线工作，同时通过使用这个模版，我们还可以避免线路浪费的现象。”在负责轨道车辆电气工艺技术工作过程中，姚鸿洲不断总结着车辆装配新思路、新方法。通过工作的实践，在2011年成功发明了“司机室下线模板”，并于2012年成功申请了国家专利。
“可不要小看这个模板，司机室下线案板的研制成功，为地铁车辆的司机室下线、配线及分线工作节省了大量的物料、时间和人力。”姚鸿洲说，这个模板平均每年为公司累计节约线缆和人力成本近244万元，并使整个车辆装配进度较之前周期缩短了5天。
踏上工作岗位不到10年，姚鸿洲就成为单位的专业技术带头人。在姚鸿州同事的眼中，他是个不折不扣的“全能达人”。姚鸿洲的同事告诉记者，在公司管理提升活动中，姚鸿洲率领电气组组内员工，为公司制度建设、标准化建设、工时人员定额配置、项目团队组织与建设做出了积极贡献。
作为一名劳动模范代表，姚鸿洲用自己的努力与实践谱写着当代劳模的时代精神。如何发扬新时期劳模精神？姚鸿洲认为：“我个人理解的当代劳模时代精神，就是踏实奋进、创新协作。勤勉踏实、奋发进取是做为一名技术劳动者的基本品质，为此，作为职工要在生产工作中要发挥创新发展、通力协作，努力提升个人品质和企业发展的核心力量。”
【编后】党的十九大代表是党员中的优秀分子，是引领时代航向的先锋人物。期盼他们参加大会后，带头学习宣传、贯彻落实会议精神，履行好职责，发挥好作用，为实现“两个一百年”奋斗目标、实现中华民族伟大复兴的“中国梦”贡献力量。