中新社长春8月28日电 (记者 贺宝庆李彦国)中国首列耐高寒的地铁车28日在长春下线，该车可以在零下38摄氏度低温环境下持续运行，实现了中国地铁车辆耐高寒技术的新突破。据介绍，首批车辆将用于年底试通车的哈尔滨地铁一号线。
当天首次公开亮相的地铁车，车头为全景玻璃，车身以冰蓝白色为主色调，配有橘黄色的雪花。
该地铁车由中国北车集团长春轨道客车股份有限公司研制，采用铝合金车体，是目前中国国内自重最轻的地铁列车，最高运行时速可以达到每小时80公里。
长客股份公司城铁客车开发部副部长刘玉民介绍说，为保证地铁车辆在高寒地区运行，长客通过应用惰性气体、高分子材料及隔热结构设计等，为车辆穿上“棉衣”，同时在车窗玻璃中空层内充氩气，并使用了耐低温的硅橡胶，保证低温条件下车门的密封，从而达到列车隔热防寒效果。
长客股份公司董事长董晓峰介绍，该车的国产化程度达到了70%，耐寒性达到了世界一流水平。
地处北纬44度的黑龙江省省会——哈尔滨市，冬季漫长寒冷，1月平均气温约零下19摄氏度。哈尔滨为目前中国地铁建设最北的城市。
哈尔滨地铁一号线全长17.73公里，一期工程有望在今年年底实现试通车。当日下线的首批地铁车辆也将在9月中旬运抵哈尔滨，进行联调联试。