本报12月1日讯（记者蒋国华 狄婕）构建黑吉辽5小时经济圈，黑龙江迎来高铁时代。1日，哈尔滨至大连高速铁路开通运营仪式在哈尔滨西客站举行。上午9时，随着一声响亮的汽笛声，和谐号列车——D502次高速动车组平稳地驶离站台，满载欢声笑语奔赴大连，宣告了世界上第一条穿越高寒地区、跨越东北三省的高速铁路正式上线运营。
省委书记、省人大常委会主任吉炳轩，省委副书记、省长王宪魁，铁道部副部长胡亚东，省委常委、哈尔滨市委书记林铎，省委常委、省委秘书长杨东奇，哈尔滨市市长宋希斌，省政府党组成员、省铁路建设领导小组副组长张秋阳，以及铁道部、省直有关部门负责同志出席开通运营仪式。省委常委、副省长刘国中主持开通仪式。
开通运营仪式开始前，吉炳轩、王宪魁、胡亚东等领导同志登上和谐号高速列车，参观了CRH380型动车组，了解动车设计、运行和安全情况，与乘客和前来采访的新闻媒体记者亲切交谈，并来到列车驾驶室看望司乘人员，对哈大高铁的开通表示祝贺。
哈尔滨到长春1个半小时，到沈阳3个多小时，到大连5个多小时，打造东北5小时经济圈。哈大高铁是国家“十一五”重点建设项目，是我国“四纵四横”快速铁路网京哈高铁的重要组成部分，纵贯黑龙江、吉林、辽宁三省，共设哈尔滨西站、德惠西站、长春站、公主岭南站、四平东站、铁岭西站、沈阳北站、沈阳站、辽阳站、鞍山西站、海城西站、营口东站、鲅鱼圈站、瓦房店西站、大连北站等23个车站，营业里程921公里，可满足时速350公里列车开行需求，初期运营时速300公里。2007年8月开工建设，2012年9月完成全线联调联试，10月8日试运行，11月26日10时起发售车票。哈大高铁采用高寒动车组列车，能适应-40℃至40℃的环境温度，具有抗风、沙、雨、雪、雾等恶劣天气能力。
哈大高铁可通过既有的秦沈客运专线和京秦铁路同已经运营的京沪高铁和即将全线贯通的京广高铁相连，形成东北三省与关内连接的快速通道，有效释放东北地区的铁路货运能力。运营初期，既有哈大线仍将保留103对普速列车。货运方面，沈大线每年可增加货运能力1150万吨，京哈线沈阳至哈尔滨区段每年可增加货运能力1000万吨，大大缓解目前哈大货运通道运能紧张局面。对促进东北三省的人流、物流、信息流快速流动，振兴东北老工业基地具有重要意义。