总经理卢西伟
作为大型国有企业，长客股份始终坚持以推进铁路和城铁装备现代化为己任，奉献国家，回报社会。
作为动车组研制的领军企业，长客深具社会责任感：有责任为社会提供最优质产品，有责任确保高铁运营的安全正点，更有责任确保人民生命财产安全。
2012年春运期间，长客派出100多名领导干部深入全国各地动车服务站，加强服务，确保动车组运营安全，取得了百万公里故障低于0.5的不俗业绩。
作为一个企业，长客一直秉承这样的观点：创造优质产品是企业应尽的最大的社会责任。
早在计划经济时代，长客就为国家和铁路建设做出了重要贡献。并且积多年之力，形成了“顾全大局，艰苦奋斗，团结协作，讲求实效”的企业社会责任精神。
2005年，为了适应铁路快速发展、城市化进程加快的要求，长客股份第一次党代会提出了“建设国际一流轨道客车制造企业”的发展愿景和立足“两个领域”（铁路客车领域、城铁客车领域）、占据“三个市场”（干线铁路客车市场、城铁客车市场、国际市场）、建设“四个基地”（高速铁路客车制造基地、转向架研制基地、城铁客车基地、轻量化车体制造基地）、创建“五个一流”（一流的人才队伍、一流的企业管理、一流的研究开发、一流的产品制造、一流的企业文化）的企业发展目标。
2009年公司第二次党代会再次提出了“三步走”的发展战略。提出：到2011年，实现销售收入150亿元，完成主产品升级；到2015年，实现销售收入300亿元；到2020年，成为集整车销售、配件生产及供应、车辆维修、运营售后服务四位一体的国际轨道客车制造行业一流企业。
两次党代会都把企业的发展与奉献国家、回报社会紧紧地联系在一起。
2011年7月，以京沪高铁开通为标志，长客股份全面完成了CRH5型动车组、CRH380型系列高速动车组的研制，搭建了4个国际一流的动车组研发平台，提前实现了主产品升级，同时建设了世界规模最大、水平最高、研发能力最强的高速车制造基地。
同时，着眼城市轨道交通发展，服务城市化进程，发展壮大了城铁客车装备产业，公司研制的地铁、轻轨客车覆盖国内15个省区，出口到包括澳大利亚、巴西、阿根廷、泰国、香港等几十个国家和地区，并且在国外兴建了合资企业。
北京奥运会期间开通北京地铁10号线、5号线、13号线、机场线、奥运支线，世博会期间为上海地铁8号线、9号线提供车辆，大运会期间开通深圳地铁2号线、3号线，以及广佛城际高铁，这些都是长客股份奉献国家、服务社会宗旨的重要体现。
为了抓住机遇，更好更快地发展企业、回报社会，长客股份历经两年，以“制造规模世界一流、产品水平世界一流、研发试验能力世界一流”为目标，建设的当今世界最高水平的高速车制造基地顺利竣工投产，形成了年产1000辆高速动车的生产能力，公司三大业务板块迅速形成规模。
公司全面整合中国北车的研发试验优势资源，拥有1.4万平方米的国家级企业技术中心、企业博士后科研工作站、高速轨道客车省级工程中心和吉林省高速动车组科技创新中心，建设了高速列车牵引实验室、高速列车车体实验室、高速列车环境实验室、高速列车转向架实验室、高速列车材料实验室。投入16亿元对老厂区进行技术改造和装备升级。
目前长客已拥有世界一流的不锈钢客车生产线、铝合金客车生产线。拥有世界最大的转向架构架焊接机械手群和油漆喷涂线、供电制式最全的动调试验线等，各种技术装备4000多台套。拥有年产7000台不同速度等级、不同运营需要、不同轨道方式的各类转向架制造能力。形成了“生产规模世界最大、制造装备国际一流、研发能力行业领先、引进创新成效卓著、管理基础坚实雄厚、出口产品享誉海外、经营业绩不断攀升”等绝对优势。
为了适应在更高水平上发展企业的要求，长客股份建设了“高速车工程研究中心”，还建设了一条4公里左右的小环线，做新产品的实验检测和调试。
而今迈步从头越。长客人正以昂扬的精神，以奉献祖国、回报社会的激情，领跑世界高速铁路动车组制造技术，用优质产品一流业绩回答着企业如何承担社会责任的精彩答卷。