4月17日上午，深圳市城市轨道交通20号线一期工程首列车下线仪式在中车长客股份公司客车制造中心装配一车间举行。该列车是深圳市首列采用最高自动驾驶技术的轨道交通车辆，标志着深圳市轨道交通即将进入全自动驾驶时代。深圳地铁建设集团有限公司党委书记、董事长龙宏德，深圳地铁运营集团党委副书记柳健等领导，公司党委书记、董事长王润，部分职工代表参加了下线仪式。仪式由副总经理王贵久主持。
王润发表了热情洋溢的讲话。他说，多年来，长客和深圳地铁集团公司一起坚守“共赢共享、共创辉煌”的信条，在合作经营上“双赢互惠、诚信永恒”，结下了深厚的友谊。深圳地铁20号线项目从合同签订至车辆下线只有9个月时间。这不仅是双方合作技术创新的典范，更是双方企业员工肝胆相照、誓保工期，向“双区”建设献礼的“沥血”之作。我们将根据合同要求，精心设计、精细施工、严控质量，用一流的产品和技术，用优质的服务和质量，来回报深圳地铁集团公司的信任。王润希望未来深圳地铁集团公司和长客依然比肩同行，书写新篇章，共续新辉煌。
龙宏德在致辞时表示，长客是国内轨道交通装备制造业的领军企业，在深圳市前四期轨道交通建设中，长客一直是深圳地铁集团公司值得信赖的合作伙伴，全程参与了深圳市轨道交通的建设。目前服役于深圳地铁的电客车，超过五成从这里驶出，这些车辆产品凝结了长客人的心血和智慧，坚信双方将深化合作，共谋新篇，再上新台阶。
在全体嘉宾的共同见证下，王润向龙宏德交付车辆模型。
随后，全体嘉宾来到公司小站台试乘，亲自体验列车的人性化设计和舒适性。
据悉，该列车采用A型铝合金鼓形车体，8辆编组，6动2拖，最高运行速度120km/h。全自动驾驶系统赋予列车自动唤醒、自动发车、精准停车、自动检测等一系列功能，同时深圳地铁20号线项目还在世界首次批量应用车—车通信技术，与传统的车—地—车通信技术相比，优化了车辆控制流程，极大提升了列车运行效率和安全可靠性。
为保障全自动驾驶的行车安全，全车采用以太网控制系统，并在国内首次集合弓网检测、隧道检测、限界检测、轨道检测、走行部检测等5大类综合检测系统，对车辆状态进行实时监测，并为车辆的智能维护提供大数据基础，堪称“行走的地铁医生”。
列车应用了高安全等级（SIL4）的核心控制部件，以及障碍物检测、车辆辅助防撞、端墙防撞、脱轨检测等安全保障技术，并将整车网络安全等级提升至2.0，为列车提供全方位的安全保护。
列车在乘坐舒适性上也同样进行了提升。为缓解120km/h运行时带来的压力波动和噪声，列车通过一系列措施提升了车辆的气密性，保障乘客在车辆进出隧道时的舒适度。同时，列车在地板及侧墙应用吸音降噪材料，并对车内整体空气流通进行综合设计，进一步降低噪音。