2016年，参加巴西里约奥运会的运动员将有望乘坐“长客制造”地铁列车前往赛区参赛。9月10日，公司与巴西MetroBarra公司完成巴西里约热内卢4号线15列、90辆地铁列车签约工作。这一地铁列车采用了制冷量达50千瓦的单元式空调机组，可在56度高温下运行。
此番为巴西里约提供的地铁列车，将运行在里约地铁4号线，该线路为奥运线路，建成通车后将连接2016年奥运会奥运村相邻地区和Copacabana赛区。列车为A型不锈钢车体，采用6辆编组，最高设计速度为每小时100公里。巴西里约热内卢属于热带干湿季气候，终年高温，公司为此为该列车专门装备了中国首个最大单台制冷量达50千瓦的单元式空调机组，可在56度高温下运行。
获得2016年奥运会举办权，对于巴西的里约来说有着深远的历史意义，这不仅是巴西第一次举办奥运会，也是奥运会第一次来到南美洲，而巴西也将成为20年来第一个接连承办足球世界杯和奥运会的国家。为此，里约热内卢做出了5年内投资120亿雷亚尔完善轨道交通网络结构的规划，开展包括城市轨道在内的基础设施建设。
2009年，公司与巴西里约热内卢方面分别签订了120辆EMU地上电动车组和114辆地铁列车的销售合同。2012年10月25日，公司再次与里约州政府签署了涉及60列（240辆）EMU地上电动车组的合同，这些列车均将直接服务于巴西里约2014年世界杯和2016年奥运会。再加上此批研制的“奥运地铁车”，公司不仅开启了中国城铁车辆特供世界杯的历史，也创造了中国城铁车辆首次在境外服务奥运会的纪录。
据了解，目前里约城际铁路网客流量约为每天60万人次，预计到2014年世界杯时将达到100万人次。此批列车全部到位后，“长客制造”地铁车将占近五年里约热内卢新增城轨列车的82%的市场份额。