首辆CW-200型客车转向架检修顺利开工

       为顺利完成装用CW-200型转向架的YW25K 674430车的检修任务，在前期25T型客车试修技术准备的基础上，客车技术部结合该车实际情况，牵头组织相关部门和生产单位完成了检修工艺方案、技术文件的编制，识别检修差异项目、制作工装设备等，保障车辆顺利开工。
        CW-200型转向架为公司首次检修，一般装用于25T型客车。它采用无摇枕、无摇动台、无旁承结构；车体与转向架通过牵引支座、牵引拉杆传递拉力、压力，安装抗蛇行减振器、横向减振器；中央悬挂采用空气弹簧，空气弹簧安装于转向架和车体间；轴箱悬挂采用转臂式定位，安装垂向减振器。该转向架检修呈现“三多一新”特点：必换件多，尤其是紧固件；新结构配件多；检修件标准差异多；配件结构新，对技术准备、配件供应的要求高。
       为准确掌握该车入厂时与转向架检修相关的各项数据，开工前技术部测量了该车落车调整各项参数，及时为后期精准制定轮轴检修、转向架检修具体方案提供依据。整车状态下，检查、记录车体与转向架各连接配件的安装方式及其位置关系。
       车体与转向架分离作业是该车检修的第一步，客车检修部、客车技术部技术人员、操作人员齐心协力，克服作业台位无地沟的困难，顺利完成车体与转向架分离作业。分解过程中精拆细卸，认真对照图纸核对每一个配件、紧固件、调整垫。制作工艺转向架、工艺心盘，保证该车顺利完成转向架更换，进入车体及转向架检修工序。
       转向架分解是转向架检修的重要环节。客车技术部、客车检修部相关领导、技术人员、操作人员全程在场学习指导。结合现车实际，大家讨论制定了最优的分解工艺流程、分解工艺方法。分解过程中详细检查、记录各配件的型号规格、安装方式、数量尺寸、位置关系等，对照图纸核对每一个配件、紧固件、调整垫。完好地分解了每一个配件，做好配件标识，为后期配件采购、检修、组装提供第一手资料。
       目前，该转向架即将进入检修工序，涉及的工艺规程、作业指导书、质量记录、人员培训、工装制作改造等正按计划完成。配件核对、配件采购计划提报等工作正有序进行。