CGCZ-I型密接式钩缓装置拆装小车

        目前密接式钩缓装置已经广泛应用与铁路客车和城市地铁轻轨车辆。在车辆检修时不可避免地要拆装车钩，由于车底空间有限，而且密接钩采用的是螺栓连接的方式，所以检修过程中的拆卸和安装工作难度很大。为此我们专门开发了CGCZ-I型密接式钩缓装置拆装小车。
        CGCZ-I型密接式钩缓装置拆装小车是一台专用设备，该设备主要用于密接式钩缓装置与车体间的拆装工作。该设备利用液压动力，有效解决了车底空间有限、螺栓拆装难度大等问题，其结构如下图所示。小车结构主要包括车体、车钩支撑装置（工具油缸、前后托架）、横向移动装置、一对液压扳手及套筒、螺母防转装置和液压站等组成。小车带有四个轮子，人力可以轻松的沿轨道推动；考虑到可能会出现在弯道拆卸的情况，设置了横向移动装置移动后托架，调节支撑位置。液压站采用220V交流电。
        拆卸车钩时，工序如下：
        1. 先将小车沿轨道推到车钩下面，对好位置。
        2. 启动液压站，通过调整两个工具油缸的高度以及横向移动装置移动后托架，把车钩支撑好，相关位置通过卡具卡紧固定。
        3. 安装螺母防转装置，使用液压扳手和套筒自动把螺栓拧开并拆下。可以使用两个液压扳手同时工作。
        4. 螺栓拆卸完毕，关闭液压站，将小车从车底拖出。
        安装车钩时，工序如下：
        1. 先将车钩放置到小车上，通过卡具固定好，小车沿轨道推到车端底部。
        2. 启动液压站，通过调整两个工具油缸的高度调整好车钩位置，调整时保证车钩基本水平，通过横向移动装置使螺栓安装孔对齐，穿上4个M38的车钩安装螺栓，手工初步拧上螺母。
        3. 安装螺母防转装置后使用液压扳手和套筒拧紧螺栓，液压扳手预置扭距为800~900Nm，因此不必担心扭距过大而破坏螺栓。由于液压扳手可以实现同步控制，因此在安装车钩时可以同时紧固对角螺栓。
        4. 松开卡具，调整两个工具油缸，使托架脱离车钩。关闭液压站，然后将小车从车底拖出，安装完毕。