时速120公里多种编组共线运营的市域B型地铁列车

6编组列车

3编组列车

6编组列车

列车采用4动2拖六辆编组型式，运营速度最高120km/h。

3编组列车

列车采用1动2半动半拖车三辆编组型式，可灵活编组重联运行，运营速度最高120km/h。

技术特点：

本项目电动客车用于天津静海线，可与既有天津地铁5号线共线运行，是国内首条市域（郊）铁路网与城市轨道交通线路的融合项目，响应并践行国家关于推动干线铁路网、城际铁路网、市域（郊）铁路网、城市轨道交通网“四网融合”的发展要求。

6编组列车：

6编组采用千兆列车级+百兆车辆级双以太网双归属架构的以太网；具备切换到最高运行速度80km/h与既有天津地铁5号线贯通运行的能力。

3编组列车：

3编组网络采用列车级ETB+车辆级ECN架构的以太网，满足编组重联要求；具备切换到最高运行速度80km/h与既有天津地铁5号线贯通运行的能力，具备蓄电池牵引无电调车、无电洗车功能。

车体结构强度满足纵向压缩1000kN，纵向拉伸800kN；碰撞吸能性能满足25km/h碰撞要求。采用流线型头型设计并设置导流罩，减少气动阻力。采用小型化、集成化牵引辅助设备，重量轻、效率高。采用DC1500V高压直进变频热泵空调机组和下送散回的送回风方式，能耗低、舒适度高。客室照明采用侧顶照明方式，具备亮度自动调节功能，舒适、节能的同时，便于检修维护。项目配置智能运维系统，可实现列车的自检测、自诊断、自修复。

技术参数：

编组	+Tc－Mp－M－M－Mp－Tc+（6编组） *Tmcp－M－Tmcp*（3编组）	车体材料	铝合金
轨距	1,435 mm	牵引功率	16 × 250 kW（6编组） 8 × 250 kW（3编组）
受电形式	DC1500V受电弓	列车长度	118，760mm（6编组） 58，56mm（3编组）
车辆宽度	2,800mm	地板高	1,100 mm
空重	206 t（6编组） 110t（3编组）	最大载客量	1860人（6编组） 894人（3编组）
车门数量/侧/辆	4	运营速度	120 km/h  80 km/h