列车概述:
CR450AF动车组样车运营时速400公里,试验时速450公里,是全球设计商业运营速度最快的高铁列车。CR450AF技术实现全面迭代升级,突破了减阻降耗、减振降噪、全要素轻量化系统集成3大成套技术,高临界速度高安全转向架、大功率永磁牵引、时间敏感列车网络通信、多级控制制动等多项关键技术,拥有更高速、更安全、更节能、更舒适、更智能等特点。运营速度、运行能耗、车内噪声、制动距离等主要指标国际领先。
技术特点:
更高速。通过多系统综合技术创新,列车持续运营时速可达400公里。
更安全。采用多级紧急制动控制技术。列车周身设有4000多个监测点,对动车组关键状态进行全息化实时监测。配置超视距系统,增强线路紧急状态识别能力。
更节能。首次采用转向架区域包覆结构设计,采用低阻力尖梭流线车头、平顺化外风挡等设计,应用轻量化新技术、新材料,整车运行阻力降低22%,减重10%。
更舒适。按照分车、分区域、分频率进行全方位降噪,首次应用7大降噪新技术,车内噪声降低2分贝。客室服务空间增加4%,可为旅客提供多样化、便利化、个性化服务,乘坐体验更好。
更智能。动车组行车与控制、司机智能交互、安全监控、旅客智能服务等领域均得到全面升级。
技术参数:
最高运营速度 |
400km/h |
编组型式 |
4M4T |
列车长度 |
211.35m |
车辆最大宽度 |
3360mm |
适应站台高度 |
1250 mm |
停放制动最大坡度 |
30‰ |
供电制式 |
25kV,50Hz |
轮周牵引功率 |
11700kW |
最大紧急制动距离 |
<6500m |
轴重 |
14.5t |
0~200km/h的平均加速度 |
≮0.4m/s2 |
400km/h的剩余加速度 |
≮0.05m/s2 |
平稳性 |
W≤2.5 |
舒适度 |
Nwv≤2.0 |