“一带一路” 跨越山海 ！中车浦镇肯尼亚蒙内铁路增购客车顺利发运

“一带一路” 跨越山海 ！中车浦镇肯尼亚蒙内铁路增购客车顺利发运

近日，肯尼亚蒙内铁路20辆增购客车在上海港完成吊装并成功发运。此批车辆抵达肯尼亚后，将投入蒙内铁路运营，极大缓解当前客运运力紧张的局面，为肯尼亚及其它东非国家的互联互通提供有利保障。

本次肯尼亚蒙内标轨客车增购项目于2023年9月签订合同，包括一等座车、二等座车、餐车、发电车及商务车。其中商务车是此次为肯尼亚蒙内铁路度身定制的新产品，该车型的投入运营将提升乘客体验感，进一步提升该条线路的运营品质。

肯尼亚蒙内铁路项目是我国“一带一路”倡议下的标志性工程，也是中国铁路全产业链“走出去”的代表项目。浦镇公司深度参与肯尼亚蒙内铁路项目，2017年以来，浦镇公司不仅成功交付41辆客车，还在海外建立第一个客车车辆维保“4S”店，提供24小时客车车辆运维保障服务，在当地取得了良好的品牌效应。

肯尼亚项目简介

蒙内铁路全长472公里，连接肯尼亚首都内罗毕与东非第一大港蒙巴萨的蒙内铁路（Mombasa-Nairobi Railway），是肯尼亚独立以来修建的第一条标准轨道铁路，首次将蒙巴萨到首都内罗毕的运行时间由10多个小时缩短到4小时，被称为“肯尼亚高铁”。这是中车浦镇公司发力“一带一路”，践行国家走出去战略，展现作为，打造世界品牌的又一成功案例。

蒙内铁路全部采用中国标准的25G型客车。车型车种包括YZ25G硬座车、RZ25G软座车、YZ25G带包间硬座车、RZ25G带包间软座车、CA25G餐车、KD25G发电车、XL25G行李车、轨检车、公务车等10个品种，几乎涉及铁路运行的所有品种，从设计到交付只有短短半年左右时间。

肯尼亚地处东非高原，60%的路段在海拔1000米以上，最高达到2538米，不仅气候炎热，也是世界上裂谷最多的国家。为满足复杂地势和气候下运行要求，浦镇公司在设计制造过程中，借鉴公司生产的青藏铁路客车设计及运用先进经验，依据先进、成熟、经济、适用、可靠和便于维护方针，遵循标准化、系列化、模块化、信息化的原则进行设计，受到了当地乘客的一致好评。