合肥8号线“湖波蓝”亮相！中车浦镇造安徽首列全自动驾驶地铁顺利交付

4月24日上午，中车浦镇造合肥市轨道交通8号线一期项目（下简称：合肥8号线一期项目）首列车顺利交付到段并举行接车仪式。合肥市轨道交通集团有限公司党委书记、董事长何轶鸥，工会主席刘宏，浦镇公司总经理杨奇，合肥中车轨道交通车辆有限公司董事长张振甫等出席本次接车仪式。

合肥8号线一期项目不仅是合肥轨道交通首个全自动驾驶地铁项目，也是安徽省内首个全自动驾驶地铁项目。合肥8号线一期项目从合同签订起仅历时6个月便完成了首列车试制交付，且是按照全自动驾驶标准中最高等级GOA4进行设计，可以实现从运营伊始即进入全自动驾驶状态。

合肥8号线一期工程线路起于一里井站，沿阜阳路—清河路—蒙城路—兴隆路—阜阳北路—汤都路—凤麟路敷设，止于北城高铁站，全线设车站12座，北城车辆段1座，计划于2024年12月开通初期运营。

列车档案

列车整车结构采用6节车厢编组的B型车，列车每节车厢长约20米、宽约2.8米、高约3.8米，全车最大载客能力可达2000人。

外观设计以其现代科技的设计理念，展现了科技与传统的完美融合。车头部分采用了独特的贯穿式头灯设计，犹如一道明亮的光束，象征着科技的力量和未来的方向。以宋代传统颜色湖波蓝为线路色。淡雅而深邃的蓝色，既展现了传统文化的韵味，又与现代科技的风格相得益彰。湖波蓝的装饰色带贯穿车厢两侧，如同流动的湖水，为乘客带来宁静与舒适的视觉体验。

内饰设计充分汲取了合肥市的城市特色，中部扶手巧妙融入广玉兰主题元素，展现了淡雅清新的艺术氛围。采用曲线优雅的造型，线条流畅而富有艺术感，犹如春日里盛开的花朵，为车厢增添了一抹生机与活力。

1、安全智能

列车可实现自动唤醒、自动运营以及远程控制等多个自动场景自我完成；列车网络采用千兆以太网环网技术，集列车控制网、维护网及智能运维信息网功能于一体，组建整车一体化数据大动脉；配置弓网、走行部、蓄电池在线监测，客室拥挤度分析、脱轨、主被动障碍物等先进的实时在线检测功能，做到行车安全“心中有数”；车辆还配有健康管理系统，可对列车的健康状况实时反馈，采用先进的融合技术，实现了显示融合、主机融合及多网融合，达到国内先进水平。

2、绿色舒适

列车配备43寸大尺寸动态地图、多媒体显示屏、端部LCD显示屏，具备拥挤度智能显示功能，可在车站实时显示每节车厢的载客状态，乘客可根据拥挤情况精准选择车厢，并提供了更加丰富的站点信息，方便乘客出行。列车采用先进的环保材料及隔声降噪材料，且对车体、车门及空调等多系统采用气密性设计，大大降低车辆噪音；配有变频热泵空调，且设有空气净化系统，不但对车厢温度控制自如，还对空气进行净化，提高车内空气质量。列车端部，配备USB和无线充电设施，为乘客提供手机充电便利。

3、节能环保

节能、环保是合肥地铁列车的重要发力方向，在保证列车安全和舒适性的前提下，通过采用轻量化车体系统、轻量化转向架、轻量化车下设备等措施实现列车的轻量化，以最大程度降低列车能耗；采用变频热泵空调和自动调节LED照明，进一步降低整车能耗。另外，采用了水性防火涂料（可耐火45min），内外饰采用环保水性漆，空调采用环保制冷剂，为乘客带来环保洁净的车内环境，为社会打造绿色环保列车。