跨省并与高铁“鹊桥相会”的宁和城际上线试运行

         8月13号，公司研制的宁和城际列车开始上线不载客试运，这是南京继10号线、3号线之后的第三条过江地铁线路，同时也是南京首条跨省且能够与高铁在长江南京大胜关“鹊桥相会”奇观级线路，因而引起媒体和社会的广泛关注。
 

        在南京“青奥会”期间，公司便以惊人的速度和一流研发制造能力，为南京“青奥会”量身打造了宁天城际、机场线、南京3号线和河西低地板有轨电车四个品种列车，被南京市民自豪地称为“青奥四姐妹”，其中宁天城际、南京3号线为过江线，不仅实现了江北无地铁的历史，而且实现了江南江北地铁贯通网络化的“梦想”。公司为适应江苏和南京市的城市建设发展，特别是江北国家级新区建设需要，已经先后承担了“宁高、宁和、宁溧、合肥”及江苏苏州、无锡、杭州、南京城市地铁列车诸多新线、延伸线等品种车辆的研制生产，车辆的可靠性、安全性和绿色环保及智能化的列车产品等，得到了广大市民和业内外的广泛好评。
 

       13日上午9：00，宁和城际列车从景明佳园出发，经大胜关铁路桥过江，途中与大胜关桥上飞驰而过的高铁首次实现了“鹊桥相会”，高铁如硬朗的汉子威风凛凛，地铁则像江南窈窕淑女款款而来，一旁滚滚的长江和那充满灵动的巍巍紫金山、金陵六朝风光带，把人们一下子从远古带到了当今盛世。魅力中国、南京气质，中车工匠书写了金陵新篇章。试运行当天，
车辆全程运行零故障，各项科学试验参数全面达到设计要求，首次试运行取得圆满成功。

        新闻背景：南京宁和城际项目采用铝合金全焊接B型车，最高运行速度100KM/H，4动2拖六辆编组，列车车身为粉紫色，共计24列144辆。宁和城际一期工程东起南京南站，经大胜关铁路桥过江，西至浦口桥林，线路全长37.55KM，共设19座车站，地下站10座，高架站9座。是继3号线、10号线之后南京地铁又一条过江线路。2016年12月，宁和城际线迎来首列车，截止目前，共到段11列车，现场售后与南京地铁业主精诚合作、配合默契，车辆开箱、预验收、交接等工作顺利进行中。