1月25日上午,铁道部运输局副局长兼车辆部主任陈伯施一行在中国南车副总裁楼齐良陪同下到浦镇公司进行现场调研和检查指导工作。中国南车副总工程师王松文、南京车辆验收室主任蒋建涛及浦镇公司执行董事刘岱华、总经理李定南和党委书记赵大斌等公司领导陪同检查。
陈伯施一行首先参观了公司产品展览室、转向架车间、车体车间和总装车间。在新区物流配送中心,陈局长兴致勃勃地听取了“物流配送中心信息自动化系统”的详细介绍,高度称赞公司管理创新对提高生产效率、产品质量的重要意义。随后,陈伯施一行又来到老厂区客车总装精益线,检查了25G新造车的生产情况,并看望慰问了驻厂验收室员工。
现场检查结束后,在会议室召开了由公司领导班子及相关部门领导参加的汇报会,陈伯施一行听取了李定南关于2012年客车新造及修理任务完成情况、2013年新造一标车进展及质量控制、精益管理、CRH6型城际动车组项目推进、海泰公司动车组制动系统配套和售后等情况汇报。楼齐良就浦镇公司深化精益管理、推进“四纵两横六平台”建设情况作了补充介绍。
陈伯施在听取公司汇报后作了重要指示。他说,去年来浦镇公司,浦镇的发展给我留下了深刻的印象,这次来浦镇又有了新的变化。公司大力推进精益管理,生产效率、产品质量都了新的提高。浦镇公司从没有动车组到现在CRH6型城际动车组已经基本完成试制,这是个很大的变化,技术、生产等都进入了一个新的阶段,这是浦镇公司面临的新的重大机遇。同时,陈伯施结合铁路发展形势,对公司下一步工作提出几点希望:一是在城际动车研制过程中,要充分学习四方股份等单位进行动车组生产的经验,努力避免动车发展过程出现过的问题,立意在高,目标要远。二是要高度重视CRH6型城际动车组研制。严格按照动车组的标准以及铁道部对动车组标准化、简统化的要求,从技术上尽快接轨,积极参与到铁道部打造自主知识产权高铁体系中来。三是要高度重视传统客车市场,按照全寿命周期要求,提高标准,提高质量;要按照空调化、集便化的方向认真分析既有车辆更新改造新情况,从技术上早作研究,早做准备。四是强化安全质量风险管理。要强化对工位(即过程)的控制;继续深化精益管理,打造精益供应链,确保供应商配套质量;同时,要紧盯验收发现的问题,把质量检查关口前移,强化工作者的责任心,确保产品质量安全。