Contêineres da CRRC para baterias de lítio de tração entram em fase de operação ferroviária regular em caráter experimental

  Recentemente, trens de carga transportando contêineres específicos para baterias de lítio de tração concluíram viagens em duas rotas inter-regionais: Yibin–Xangai e Ningde–Chengdu. Os contêineres específicos para baterias de lítio desenvolvidos pela CRRC entraram oficialmente na fase de operação ferroviária regular em caráter experimental, marcando uma transição importante no transporte ferroviário de baterias de lítio de tração na China — de operações-piloto periódicas para operações regulares inter-regionais mais amplas.

  As baterias de lítio de tração são classificadas como produtos perigosos da Classe 9, o que impõe requisitos rigorosos ao transporte ferroviário em aspectos como proteção de segurança, resistência estrutural e resistência a vibrações e impactos. Para atender a essas exigências, empresas afiliadas à CRRC desenvolveram contêineres específicos com sistemas internos de proteção otimizados e soluções de fixação da carga, reforçando a segurança durante todo o processo de transporte.

  Segundo estimativas, em comparação com o transporte rodoviário, o transporte ferroviário regular pode reduzir os custos logísticos totais em mais de 30% nas rotas com mais de 800 quilômetros e volume anual de carga superior a 50.000 toneladas. Dessa forma, pode atender efetivamente às necessidades dos fabricantes de baterias de tração no transporte de grandes volumes por longas distâncias.