Fuxing lançado oficialmente na ferrovia Qinghai-Tibet!
Às 8h30 do dia 1º de julho, por ocasião da comemoração do 102º aniversário do Partido Comunista da China, o novo CR200J Fuxing EMU desenvolvido pela CRRC partiu da Estação de Xining para Golmud pela primeira vez. Fuxing foi oficialmente colocada em serviço na ferrovia Qinghai-Tibet, marcando a entrada da “Rota Celestial” na era da EMU (unidade múltipla elétrica).
O novo CR200J Fuxing EMU lançado oficialmente na Ferrovia Qinghai-Tibet desta vez foi desenvolvido em conjunto pela CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd. e CRRC Nanjing Puzhen Co., Ltd. sob a organização CRRC. É uma EMU com concentração de energia projetada para o ambiente de alta altitude e baixa temperatura ao longo da seção Xigue da Ferrovia Qinghai-Tibet. Tem um total de 9 seções (1 móvel e 8 reboques), com velocidade máxima de 160 quilômetros por hora e capacidade para 676 pessoas. Pode atender aos requisitos de operação em alta altitude, grande inclinação, baixa temperatura e outros ambientes de alta altitude e frio.
A EMU adota trens de força elétricos de seis eixos, com uma potência de tração total de 7.200 quilowatts, quase 30% maior do que os trens comuns de Fuxing de quatro eixos. A potência é forte o suficiente para permitir uma partida suave em uma subida de 30‰. Ao mesmo tempo, a EMU adota o sistema integrado de controle de rede do vagão motorizado e do reboque e realiza-se o monitoramento inteligente da rede. Foi adicionada uma unidade de freio de estacionamento do reboque, que melhora significativamente a segurança operacional no ambiente de grande altitude, grandes rampas e longos túneis.
A EMU adota uma estrutura de carroceria em forma de tambor. O tamanho do corredor do compartimento de passageiros e a largura do assento foram bastante aprimorados. Assentos giratórios são instalados e assentos executivos são adicionados para melhorar efetivamente o conforto dos passageiros. Além disso, a EMU está equipada com um sistema de controle de proteção contra ondas de pressão. Ao entrar e sair do túnel ou encontrar carros, pode evitar o desconforto causado aos passageiros no compartimento devido à mudança brusca da pressão do ar externo.
As EMUs são pintadas com tinta à base de água mais ecológica. A aparência é baseada no “branco chinês” e é composta por três cores principais: “vermelho chinês”, “verde árvore de pagode” e “cinza da Grande Muralha”. É altamente reconhecível nas EMUs da série Fuxing e tem uma excelente capacidade para atrair a atenção. O estilo de pintura complementa a paisagem ao longo da Ferrovia Qinghai-Tibet.
O Planalto Qinghai-Tibet tem luz solar muito intensa, baixa temperatura e baixa pressão atmosférica. A EMU foi aprimorada em termos de desempenho de proteção UV, desempenho de isolamento elétrico, capacidade de dissipação de calor a baixa pressão, resistência a baixa temperatura, resistência ao vento e à areia, bem como estabilidade dos dispositivos de gancho retardador, de modo a garantir operação suave e segura no ambiente do platô a uma altitude de 3.500 metros.
A fim de garantir a operação segura e estável do Fuxing na ferrovia Qinghai-Tibet, a equipe de serviço pós-venda da CRRC fez um bom trabalho na inspeção e manutenção das EMUs, fornecendo aos usuários suporte técnico completo e serviço pós-venda atencioso.
A seção Xigue da Ferrovia Qinghai-Tibet começa na Estação Xining, no leste, e passa por Huangyuan, Haiyan, Wulan, Delingha até a Estação Golmud, no oeste. Aberta ao tráfego em maio de 1984, a quilometragem operacional de toda a linha é de 829 quilômetros. O lançamento oficial da Fuxing EMU encurtou o tempo de viagem de Xining a Golmud para cinco horas e meia. As três cidades de Xining, Golmud e Delingha entraram no ciclo de vida urbana de 5 horas, proporcionando comodidade para quase 500.000 residentes ao longo da rota.
O lançamento oficial da Fuxing EMU na Ferrovia Qinghai-Tibet é de grande importância para melhorar o serviço de passageiros do eixo principal Qinghai-Tibet de grande capacidade, promover a atualização industrial e o desenvolvimento de recursos ao longo da linha, estimular desenvolvimento regional de alta qualidade e ajudar na revitalização rural. Além disso, contribui para satisfazer as aspirações do povo por uma vida melhor, formar um novo padrão de ferrovias no oeste do país e incentivar o desenvolvimento de alta qualidade das ferrovias do oeste.
Desafia-se o limite e cria-se bravamente a primeira classe; cheio de felicidade e carrega a esperança. Fuxing está galopando na vasta terra da China.
