La EMU diésel de alta velocidad "Diseñado por CRRC" se exhibe en los Emiratos Árabes Unidos
El 2 de diciembre, hora local, la EMU diésel de alta velocidad desarrollada por CRRC Sifang para el Ferrocarril Nacional de los Emiratos Árabes Unidos hizo una impresionante aparición en el 51° Aniversario del Día Nacional de los Emiratos Árabes Unidos. El tren es la primera unidad múltiple diésel exportada a este sitio por una empresa china, con una velocidad operativa diseñada de 200 kilómetros por hora, en donde actualmente es la unidad múltiple diésel más rápida del mundo.
Se entiende que este evento recapituló 51 años de historia del desarrollo de los EAU en el que demostró los logros en el transporte ferroviario, tecnología aeroespacial, protección ambiental ecológica y educación científica y tecnológica de este mismo. Se invitó a la EMU diésel de alta velocidad a participar en la celebración como un logro importante, el automóvil real llegó al lugar esa noche en donde se exhibió al público de los Emiratos Árabes Unidos evidenciando el recibimiento positivo a través de los aplausos.
Los EMU diésel de CRRC Sifang exportados a los Emiratos Árabes Unidos, se considera un proyecto piloto de demostración para el Ferrocarril Nacional de los EAU para establecer el negocio de transporte de pasajeros. Es de gran importancia ayudar a los EAU a construir una red ferroviaria moderna que cumpla con los estándares internacionales, promover el proceso de integración ferroviaria regional en los países del Golfo y beneficiar el desarrollo social y económico local.
Según la persona técnica a cargo de CRRC Sifang Co., Ltd., el automóvil está "hecho a medida" para los Emiratos Árabes Unidos de acuerdo con el entorno operativo ferroviario local y las necesidades. No sólo tiene la velocidad más alta entre productos similares en el mundo, sino que tambiém posee ventajas técnicas únicas, como resistencia a altas temperaturas y resistencia a la arena y al polvo. Es una EMU diésel moderna avanzada internacional de alta velocidad.
Con una excelente adaptabilidad ambiental la cual apunta al entorno operativo del desierto tropical en los Emiratos Árabes Unidos, el vehículo adopta un diseño adaptativo y puede operar normalmente incluso en el entorno hostil de temperatura ultra alta, arena y polvo fuertes. Puede denominarse el "guerrero del desierto". ". El tren ha mejorado la resistencia al calor, el aislamiento térmico y el rendimiento de disipación de calor, los componentes eléctricos y los materiales no metálicos están diseñados para resistir altas temperaturas y antienvejecimiento, además pueden funcionar normalmente en condiciones de temperaturas extremadamente altas de hasta 60°C. Se adoptaron múltiples medidas técnicas para poner la "cubierta protectora" de arena y polvo para la EMU. Posee una tecnología de filtrado a prueba de arena de tres niveles, implementa el nivel más alto de estándares a prueba de polvo de seis niveles, optimiza el sellado y la resistencia al desgaste de todo el vehículo y puede resistir la prueba de arena y polvo fuertes en áreas desérticas. Gracias a sus fuertes capacidades de resistencia a altas temperaturas y polvo, el tren puede adaptarse al entorno operativo especial de alta temperatura y polvo en los EAU.
Estándares técnicos avanzados. Todo el proceso, desde el diseño hasta la producción y los ensayos del vehículo, cumplen con el estándar EU TSI (Especificación técnica para la interoperabilidad). Al mismo tiempo, se adopta una gran cantidad de estándares internacionales avanzados, y la carga de compresión longitudinal de la carrocería del automóvil puede alcanzar hasta 2000 KN, lo que cumple con el estándar de resistencia de EN12663; la resistencia a los choques de la carrocería del automóvil cumple con los requisitos de nivel más alto de Norma de colisión EN15227 C-I.
Alto grado de inteligencia. Contiene un poderoso sistema de percepción inteligente para monitorear el estado de salud de los sistemas de trenes clave en línea en tiempo real, así garantiza la seguridad en la conducción. Al mismo tiempo, adopta tecnologías inteligentes avanzadas como Ethernet en tiempo real, predicción de fallas y gestión de salud (PHM), que mejora el nivel inteligente de operación y mantenimiento de trenes y reduce el costo del ciclo de vida.
Diseño humanizado. El sistema de aire acondicionado mejora la capacidad de enfriamiento y adopta 8 sistemas de ciclo de refrigeración independientes, que pueden mantener la temperatura dentro del automóvil por debajo de los 23°C en un ambiente de alta temperatura de hasta 60°C, brindando a los pasajeros un ambiente de conducción cómodo. Los vagones están equipados con asientos VIP, de primera clase y de segunda clase, y están equipados con sistemas WIFI, enchufes de carga, puertos USB y otras instalaciones de servicio para brindar una experiencia de viaje conveniente. Además, un compensador de espacio entre puertas y una zona libre de barreras están especialmente configurados para satisfacer las necesidades de personas especiales.
Según los informes, las unidades múltiples diésel de alta velocidad exportadas a los Emiratos Árabes Unidos salieron de la línea de montaje en CRRC Sifang en junio de este año y llegaron al depósito de Mirfa en los Emiratos Árabes Unidos el 22 de octubre. Desde entonces, el trabajo relacionado, como la puesta en marcha y la puesta en marcha de trenes, se ha llevado a cabo según lo planeado, lo que ha sido muy apreciado por todas las partes en los EAU. Del 3 al 11 de diciembre, el auto estuvo abierto al público en el área local.
