产品概要：

韶山3型电力机车是我国电力机车第二代产品，是吸收第一代产品韶山1型电力机车和韶山2型电力机车设计、制造与运用的成熟经验，并在韶山1型电力机车改进的基础上研制而成的大功率六轴客货运干线电力机车。

韶山3型(SS3型)电力机车依据1977年11月铁道部下达的设计任务书,于1978年底试制完成样机，样机通过型式试验、技术改进和运行考核, 机车技术状态良好，性能符合设计任务书要求, 于1982年12月通过铁道部技术鉴定。其特征是低压侧调压开关实现8个大调压级，在每一级内利用晶闸管相控无级调压，机车持续功率4350kW ，持续牵引力317.8kN ，持续速度48km/h ,最高速度100km/ h。

韶山3型机车车体采用框架式整体承载结构型式。由A3型钢、A3钢板和钢板压形件组焊构成。机车有2台完全相同的转向架,转向架一系悬挂为圆形弹簧和垂向油压减振器,二系悬挂由金属夹层橡胶堆、横向油压减振器和摩擦减振器组成。轴箱轴承采用能承受轴向和径向的滚柱轴承。牵引电机悬挂方式为抱轴式半悬挂。轮对电机传动方式为双侧刚性斜齿轮。牵引装置是中心销牵引装置结构。基础制动装置为装有闸瓦间隙自动调整器的独立单元制动器。机车还安装了手制动装置。

主变压器为单相降压变压器，原型号为TBQ3－7000/25型。铁心为心式结构。主变压器有三种线圈：高压线圈、牵引线圈、辅助线圈。牵引线圈分为基本线圈和调压线圈两种。每台车有2台TXP3型平波电抗器。铁心的牌号为DW465－50、0.5mm的硅钢片叠成。

主电路主要由受电弓、主断路器、高压电流互感器、主变压器、调压开关、硅整流装置、牵引电机、高压电器柜、平波电抗器、制动电阻柜及电路保护装置等组成，是产生机车牵引力和制动力的主体电路。

控制电路一般由主令电器、各种功能的继电器、接触器、转换开关、保护电器以及电源等主要部件组成;机车采用ZQ800－1型脉流牵引电动机。它是带有补偿绕组的四极串励电动机。

韶山3型电力机车采用电阻制动。机车在制动工况时，6台牵引电动机各自接成他励发电机状态，6台电机主极串联构成他励线路，发电机分别与制动电阻组成6个独立的耗能电路，从而实现电气制动。韶山3型电力机车采用DK－1型电空制动机和自动常用制动装置。

主要技术参数：