总体介绍

电气化铁路接触网的良好状态是铁路安全、高速运行的基础，而接触网的良好状态又是靠相关车辆的日常的检测、保养、维修来保证。

现有作业车功能单一、车速偏低，作业时需多机协同作业，施工人员劳动强度大、效率低，已不适应高铁和客运专线的发展需要。提高其运行、作业速度以及作业性能，最大限度的节省检修时间、提高作业效率就变得日益迫切。

根据铁路发展趋势，高铁及客专的检修与维护必将紧凑、高效、安全可靠。铁路维护保养将采用与其相适应的接触网检修车、自动检测车，以不断提高接触网检测、作业的机械化、自动化水平。

DAS7型接触网综合作业车就是针对电气化铁路高速发展而全新设计的大型施工维护车辆，其运行速度可达160公里/小时，并配有接触网动态检测设备、升降旋转作业平台（简称作业平台）、高空作业斗等施工机构，可快速抵达施工现场，对接触网进行全方位的维护、检修作业。

技术特点

该项目选用技术先进、性能可靠的柴油机、液力传动箱、作业装置，并结合南车集团在液传高速转向架、车体轻量化设计制造等方面的优势，采取合作开发的模式，最大限度降低开发风险。

该车采用卧式双动力下悬挂技术、微机控制技术、奥地利Palfinger公司的三套多功能作业装置及其P-150型安全控制技术，以满足快速、安全运行和多功能、高效率的作业要求。

主要参数

应用领域

主要用于客专、高铁电气化接触网施工、检修、维护，也适应其他标准轨距的电气化铁路。