4月21日下午2时，从中国北车集团大连机车车辆有限公司传来一阵悦耳的鸣笛声，一列崭新的地铁列车从厂房缓缓驶出，这是大连机辆公司为大连制造的首列地铁车辆正式亮相。不久，这组列车将被分段运输，送入地铁线，开始它的地下之旅。

首列大连地铁车头标有大连地铁的标志和“0201”的编号，代表2号线的第一列车。车身以“深海蓝”腰带环绕，作为线路的代表标识色，展现出海滨城市的视觉效果与特色。整列车采用耐腐蚀、轻量化的B型不锈钢车体，6节编组，长近120米，宽2.8米，高3.8米，最大载客量1844人，最高运行时速80公里。

“深海蓝”列车秉承“绿色、安全、人文”为设计理念，人性化设计随处可见，车内各种电子设备一应俱全。车门上方设有闪灯式动态地图，显示运行方向、哪一侧门上下车、站名、换乘等信息。每节车厢两端设有LED信息显示屏，提示乘客下一站到站信息。每节车厢内还设有8台液晶显示屏，播放动态信息。

智能环保的设计贯穿着“深海蓝”的身躯。车辆内部照明均采用LED点光源，与传统光源相比，照明节能率将达到33%左右。列车采用成熟的牵引传动系统，并具有自动驾驶功能。在自动驾驶模式下，列车可以通过信号系统实现自动发车、行进与制动。每节车厢设有两个微机控制的单元顶置空调，空调系统采用环保制冷剂，可根据载客量、室外温、湿度不同，制冷时车内温度可在22℃～28℃之间自动调节，乘客座椅下方还配有电加热器。

“深海蓝”列车乘坐舒适安全更贴心。车厢两侧纵向设置的玻璃钢座椅符合人体工程学设计，乘坐舒适。每节车厢设置4对电动内藏门，具有障碍物检测功能，并可与站台屏蔽门联动，确保安全可靠；还布置了4个乘客紧急报警装置，用于紧急情况下乘客与司机通话。列车两端驾驶室还设计了逃生门，发生异常时，乘客可从逃生门及附属坡道走出，保证人身安全。

针对大连地铁隧道坡度地势较多、曲线小的线路特点，“深海蓝”列车特别选用技术先进的“四动两拖”车辆连接方式，能让“深海蓝”列车在最高速度80公里运行的状态下仍然保持较高的稳定性，保证安全。同时，还可以实现一列车两个“两动一拖”的“最小可动单元”，便于列车之间随时拆分或组合。

2012年10月，大连机辆公司与大连地铁有限公司签订了大连地铁1、2号线一期工程车辆采购合同。此次首秀的“深海蓝”还有另外19列兄弟，而为1号线服务的“苹果绿”共有18列。首列“深海蓝”在进行完5000公里动态调试等各种性能测试后，将进入正线与大连地铁信号等系统进行联调联试。

随着大连地铁1、2号线一期工程38列车辆的陆续交付，大连地铁将于今年底投入试运行，“苹果绿”和“深海蓝”将成为大连城市新的风景线。