素有行业风向标之称的“2013北京国际城市轨道交通建设与运营及装备展览会”11月19日在北京中国国际展览中心开幕。相对于往届展览，众多符合未来城市发展需求和居民出行需要的新型轨道交通装备及核心技术竞相亮相。中国北车更是经典车型竞相争艳，现代有轨电车迈步风行、“世界杯地铁”前来助阵、自主创新的城轨车辆牵引及网络控制系统、制动系统等核心部件和技术走向前台、城轨运营维修服务类装备密集登场，诠释着中国北车成为“以轨道交通装备为核心、为未来城市提供系统解决方案、具有国际竞争力的世界一流企业”的宏图愿景。

现代有轨电车迈步风行

展馆外，中国北车唐车公司为土耳其研制的100%低地板现代有轨电车实车屹立在展馆入口处。展馆内，长客股份公司研制的浑南新区70％低地板现代有轨电车模型、大连机辆公司研制的“无辫”现代有轨电车模型赫然在列。中国北车在现代有轨电车领域的领先优势表现得淋漓尽致。

现代有轨电车线路造价是地铁的1/8—1/4，工期是地铁的1/4—1/2；载客量远高于快速公交，车辆寿命是其3倍。由于具备投资少、工期短、节能环保、绿色智能等特点，现代有轨电车正得到众多城市的青睐。在2013年的城轨展上，现代有轨电车自然成为轨道装备制造商们竞相推荐的产品。中国北车不仅展出各类现代有轨电车的实车或模型，还展出了现代有轨电车的核心部件及配套技术，如中国北车大连电牵公司的现代有轨电车牵引及网络控制系统演示、中国北车四方所公司的100%低地板现代有轨电车VVVF箱。北车建工公司则展出了现代有轨电车规划及运营的沙盘演示。

“世界杯地铁”进京参展

在此次展览上，中国北车长客股份公司研制的专供巴西世界杯及奥运会地铁、沙特朝觐轻轨、世界最高端地铁——香港地铁、哈尔滨高寒地铁，中国北车大连机辆公司研制的“汉唐地铁”——西安地铁一号线列车等，都是著名的明星地铁。

巴西里约热内卢将在2014年和2016年举行世界杯以及奥运会，中国北车长客股份公司正是世界杯及奥运会地铁列车和电动车组列车的提供者。在展会上亮相的巴西里约1A地铁列车就是即将服务世界杯及奥运会的地铁列车。1A地铁列车除了拥有非常现代化的外观，还拥有制冷效果超强的空调——无论酷暑还是高峰期，车内温度都能自动调节为23度。除了巴西1A地铁列车，长客股份公司还将提供EMU（地上）电动车组和里约四号线地铁列车服务于世界杯和奥运会，这些列车都被称为“奥运地铁”。

一年一度的沙特麦加朝觐是全世界穆斯林的大事，朝觐轻轨一直被媒体称为“史上最紧张的运营”，中国北车长客股份公司研制的朝觐线轻轨车辆，充分考虑了沙特麦加的地理环境、宗教人文特点和集中性超负荷运营的特殊要求。2010年，长客股份公司研制的朝觐轻轨投入运营后，原来需要7到8个小时的朝觐之路现在只需短短几十分钟，极大地缓解了地面交通压力，同时也屡屡刷新世界地铁单位时间内的载客纪录，持续多年的踩踏事故也不再发生。在上个月刚结束2013年沙特麦加朝觐运营中，该列车零故障持续运营162小时，载客量300万人次。

泰国地处热带，终年炎热，雨量充沛，再加上是国际旅游胜地，游人如织。这列蓝白相间的BTS地铁列车，运行于地面及高架桥上，几乎是曼谷惟一能够穿梭风雨、畅行无阻的交通工具，深受曼谷市民和旅游者的信赖。

核心部件走向前台

牵引传动系统和制动系统分别职守着城轨列车的两大基本功能——牵引和制动，保证列车既能跑得动又能停下来。自上世纪90年代以来，我国城轨车辆的牵引传动系统、制动系统还主要依靠进口。城轨运营部门招标时，针对车辆和牵引传动、制动系统分别招标，车辆制造商并不负责牵引传动和制动系统的研制和开发。

随着城市轨道交通在北京、上海、广州、深圳等城市逐渐成网，城市轨道交通运行距离、承担运力、运营频率都在提升，牵引传动和制动受制于人的问题更加突出。牵引传动、制动系统的维护周期一般为8年左右。由于外方在国内缺乏完善的售后服务体系，一些核心技术和核心元器件的售后问题难以解决。一边是一刻也不能停歇的地铁运营，一边是售后服务的反应迟缓，城市轨道交通牵引传动、制动等核心技术的自主研发成为城市轨道交通行业进一步发展无法绕开的一环。

如今，这一尴尬的局面由中国北车彻底打破。在此次展会上，中国北车大连电牵公司就展出了自主研制的城轨牵引传动及网络控制系统。这当中包括了北京地铁6号线的网络控制系统。

中国北车是目前国内惟一掌握城轨牵引及网络控制系统、制动系统这三大地铁核心部件和技术的企业，弥补了我国在城轨装备产品软件研制上的短板，使中国真正成为城轨装备研发制造领域的权威力量。

维修保养装备密集登场

不仅仅是轨道交通装备产品是本次展会的核心，由中国北车研制开发的多款轨道交通配套服务产业产品和技术，也成为展会的主角之一。

中国北车济南装备公司展出了有“地铁隧道清洁工”之称的TCV004型隧道清洁车。众所周知，地铁主要运行于城市地下隧道，空间相对闭塞，对其清洁一直是个行业难题。一直以来，我国大部分城市地铁隧道只能采用化学产品和人工清洗相结合的传统作业方式，且大多为人工滚刷式清洗，费时费力。而中国北车的这款隧道清洁车是专为地铁维护保养而研制的专用车辆，是集机、电、液于一体的高端产品。该车智能化程度非常高，在地铁隧道中行进的同时，采用高压水冲洗、毛刷滚刷、真空回收、隔膜泵吸污的工作方式，同步完成地铁隧道的清洁工作。该型产品还能克服以往产品只能冲洗不能回收的缺点，明显提高清洁效果，有效降低人工劳动成本。该车型的问世，让地铁车辆和乘客能够在相对干净整洁、无污染的空间中轻松运行。此外，中国北车济南装备公司还展出了地铁真空卫生间模型。

在中国北车展区，一长列黄色的工程车格外引人注目，它的外形和传统列车有着较大的区别，但它的技术含量却远非一般列车所能比拟的，它就是中国北车二七装备公司研制生产的GMC16A型钢轨打磨列车，被业内人士称为“钢轨保健医生”。列车运行时，钢轮与钢轨相互作用，会对轨道产生一定的磨损，这就需要定期对轨道进行维护保养和打磨，以确保列车运行安全。而能够自动对钢轨维护保养的打磨列车技术，却是轨道工程技术领域的金字塔尖，只有少数几个国家掌握。由中国北车研制的这款钢轨打磨列车，拥有完全自主知识产权，其技术的先进性、作业效率和作业精度，比起国外产品一点都不逊色。它采用液压传动方式，实现高精度恒低速作业速度控制。不仅适用于铁路干线的轨道维护保养打磨，同时也适用于城市轨道交通系统；不仅能实现对轨道正线的打磨，还可以对道岔等特殊设施实施修复性打磨，并快速对钢轨表面缺陷进行修复。