按照中国铁路总公司最新客运牵引调整计划， 5月6日起，大连机车公司制造的35台HXD3C型电力机车由南昌铁路局南昌机务段陆续转配福州机务段，担当15对客运列车牵引任务。

截至5月18日，35台HXD3C型机车全部完成交接。其中31台担当日常客运牵引任务， 其余4台为检备机车。作为目前全路唯一的直供电和谐型大功率交流传动机车产品，HXD3C型机车具有优越的操控性能和可靠的运用质量。在鹰厦铁路线的打虎坑至岭头区段，21.7‰的坡道长达7公里，并伴有3个转弯半径小于300米的小曲线弯道。由于HXD3C型机车起机快、功率大、爬坡能力强，能够很好适应南方山区长大坡道。机车运行最长交路经7个司机换乘点，换司机不换机车，走行长达5968公里才回段检修一次。

首批调拨的35台HXD3C型机车，由福州段负责机车的全部整备、定检工作。根据现场售后服务工作的需要，大连机车公司在福州机务段设立了长期的售后服务网点，这也是大连机车公司HXD3C型机车的第14个服务网点。为确保机车到段后快速投入运用，客服中心提早安排人员在福州段建立服务组。服务组人员到段后，主动联系配件厂家，储备机车常用配件和备品；积极同段方沟通，了解段方所需，尽可能提供机车维护、保养、使用等资料，并督促东芝、克诺尔大部件供应商现场服务人员及时到段。

与此同时，福州段服务组成员为段方进行了HXD3C型机车知识的现场培训。