始建于1930年，历经蒸汽和内燃机车时代的淮南线，在今年春运大幕将启之即，迎来了由中国北车同车公司研制生产的和谐2B型大功率电力机车，将实现运能的迅速提升，这也是华东铁路第二通道首次开行电力机车。

华东铁路第二通道是连接我国华北及华中地区的战略通道，也是两淮煤炭基地的主要运输大动脉，北起河南商丘，南至浙江杭州，由商阜、阜淮、淮南、水蚌、皖赣、宣杭线组成。其中，淮南线始建于上世纪30年代，是中华民族结束近代苦难史并走向复兴的历史见证。新中国成立后，多条铁路干线在淮南线延伸的基础上相继建成，最终形成了贯穿我国中东部地区的华东铁路第二通道，使用的机车牵引装备也由蒸汽换为内燃机车。进入新世纪后，随着铁路沿线区域经济发展的速度越来越快，内燃机车单调的汽笛声与周边喧闹繁忙的景象相比，构成了强烈反差。2008年，国家开始对华东铁路第二通道进行电气化改造，将通过牵引装备的升级来实现运输效能的全面提升。

今年元旦刚过，连续多日的降雪使江淮大地银装素裹。在冬季低温运营环境考验下，1台和谐2B型大功率交流传动电力机车，牵引55702次电气化接触网冷滑试验车列车从水家湖站启程，以最高80公里的时速驶上淮南线，在历时8个小时后，成功完成了各项试验任务。机车启动时的一声响亮鸣笛，宣告华东铁路第二通道由此正式进入电力机车牵引时代，铁路运输效能将因此获得巨大的提升空间。

由同车公司研制生产的和谐2B型大功率电力机车是目前世界单机功率最大的牵引机车，和传统内燃机车相比，不仅牵引力实现了成倍提升，机车的使用和维护成本大幅降低，运行时可实现零排放，更加绿色和环保。该型机车同车公司已生产500台，全部配属在我国重要铁路干线上。在实际运行中，机车设计理念先进、马力强劲、易于维护的性能凸显，在承担重要民生物资运输的基础上还担负图定快速旅客列车牵引重任，将是今年春运期间，铁路客货运输的主力车型。