12月27日下午，中国北车集团公司与深圳市宝安区政府签署《企业总部落户框架协议书》。根据该协议，中国北车投资建设的实体型南方总部将正式落户深圳科学发展示范区——宝安区。

这一南方总部将是中国北车在南方地区的战略投资中心和运营管理中心，并面向港澳及东南亚地区。同时，中国北车也将在深圳建设轨道交通高端装备技术南方研发中心和深圳轨道交通综合服务基地。研发中心主要开发牵引、制动、网络控制等轨道交通装备核心技术。这几项技术均处于轨道交通产业链顶端，是衡量轨道交通装备制造业研发和制造水平的重要指标。目前国内仅有中国北车同时具备这几项核心技术的完全自主知识产权，能够形成完整的产业配套能力。北车深圳轨道交通综合服务基地的发展，将助推深圳轨道装备制造产业园建设，带动深圳市装备制造业和轨道交通电子信息产业的发展。

中国北车南方总部、研发中心和轨道交通综合服务基地建成投产后，初期产值即可超过200亿元，深圳将成为国内惟一掌握国际轨道交通装备尖端核心技术、具备一流轨道交通集成能力、拥有国际先进修造基地的城市，并以此登顶中国城市轨道交通研发之巅。北车深圳总部建设也将促进深圳经济结构的调整和转型升级，完善深圳城市轨道交通装备产业链配套，提升深圳高端装备研制水平。

南方总部立足深圳

覆盖中国南方、指向东南亚市场

在深圳建设南方总部，是中国北车突破传统的“三北”（东北、西北、华北）产业布局，构建遍布全国的资源配置格局、实现全球化发展战略的重要组成部分。

根据规划，中国北车南方总部的主要职责：一是根据深圳市发展战略和布局规划，结合中国北车业务和区域发展战略，研究制订泛珠江三角洲地区发展规划并组织实施；二是以轨道交通、通用机电、现代服务和战略新兴产业为重点，通过投资、重组、并购等资本运作手段，将中国北车优势业务系统引入泛珠江三角洲地区，加快形成中国北车在泛珠三角洲地区的战略性产业布局；三是通过集中销售、代理销售、代理服务等方式，整合中国北车在南方地区、东南亚地区的销售、服务渠道，加快形成和提升中国北车在泛珠三角洲地区和东南亚地区的营销、服务网络；四是加强对控股企业的运营管控和区域协调，加快形成协同化、一体化的区域性企业集群。

作为全国创新型城市典范的深圳市，与中国北车合作深入发展高端轨道交通装备制造业，将弥补深圳地区高端轨道交通装备制造业的空白，带动深圳地区轨道交通装备制造业的产业链配套，推动信息化和工业化的深度融合，为深圳创新型城市注入新的活力，实现深圳市产业结构升级。

轨道交通核心技术荟萃深圳

助推深圳登顶城市轨道产业之巅

作为国内首家地铁研制企业和地铁研制的龙头企业，中国北车完整掌握城市轨道交通装备核心技术，是国内唯一能够实现牵引、制动、网络控制三大核心技术完全配套的企业。在南方研发中心的建设中，中国北车将派出最顶尖的科研人员、提供最充足的资金保障、精选最有针对性的研发项目，使上述轨道交通核心、关键技术集于深圳一地，助推深圳登顶城市轨道产业之巅。

研发中心将发挥深圳地区的创新资源优势、中国北车的技术资源优势和深圳地铁的运营管理优势，以实现牵引、制动、网络控制等轨道交通装备核心技术的全面国产化为目标，开展适应我国南方及东南亚一带高温、高湿条件下的轨道交通车辆整车、重要系统零部件等产品的核心技术研发，全面提升我国轨道交通车辆装备的核心竞争力，全方位提升深圳市轨道交通电子信息产业水平；同时形成运营管理的技术标准和规程，构建城市轨道交通建设、咨询、运营管理全方位的技术和服务输出平台，服务于港澳台和东南亚。

轨道交通综合服务基地落户深圳

延伸深圳轨道交通产业链

中国北车将与深圳地铁共同出资建设深圳轨道交通综合服务基地，初步选址在深圳地铁11号线宝安松岗车辆段东侧地块。

这一基地不同于国内某些地区简单以本地城轨车辆组装为主体业务的组装基地，而是要开展出口车辆产品的组装、调试、试验以及地铁车辆集中大、架修等业务，实现车辆的运营、维护与国际化接轨，成为该领域的标志性企业并服务于国内及国际市场。

深圳市还将以其为龙头项目，建设深圳轨道装备制造产业园，打造轨道交通高端装备制造产业链，逐步形成以深圳地铁与中国北车为骨干企业的产业集群，带动深圳市装备制造业和轨道交通电子信息产业的发展。