12月25日，中国北车透露，旗下长客股份公司已经与重庆市轨道交通（集团）有限公司签订了重庆地铁六号线二期共计9.36亿元的车辆销售合同。重庆迄今为止运行和采购的地铁车辆均来自中国北车,中国北车也为重庆开发了独特的适合于山城运行的单轨地铁车辆和耐高温高湿地铁车辆。

显著的高温高湿适应性

中国北车不仅能生产适应高寒地区的高寒高速动车组及耐高寒地铁车辆，还能生产适应高温高湿的地铁列车。重庆地铁车辆就具有显著的高温高湿适应性。

中国北车为重庆提供的地铁列车，设置了适应高温高湿天气的空调，使乘坐期间的乘客即便在炎热潮湿的夏日也能获得较好的乘坐舒适。此外，在重庆地铁列车的各系统设计及制造中，也充分考虑高温高湿的适应性。如列车网络控制系统集列车监视、诊断和控制功能于一体，车辆设备安全可靠，能够经受强风、高温、高湿等复杂的天气情况。

“北车制造”高温高湿地铁列车已形成较好的品牌效应。最具代表性的产品为位于热带的泰国曼谷轻轨车辆。这批轻轨运行于地面及高架桥上，在每年夏季的狂风暴雨中，中国北车制造的地铁列车几乎是曼谷惟一能够穿梭风雨、畅行无阻的交通工具。

最高运行时速在国内首次达到100公里

重庆地铁6号线车辆采用B型不锈钢车辆，4动2拖，6辆编组，牵引系统和空气制动系统全部由国内生产。最高运行时速在国内首次达到100公里，与国内其他地铁车辆相比，运行速度更快，相同时间内载客能力更高。列车网络系统集列车监视、诊断和控制功能于一体。

大量使用金属设施安全防火设计

重庆地铁6号线除了地板是工程塑料以外，其他设施都是金属，座椅由不锈钢制成。关键结构的塑料件具有阻燃性。重庆地铁6号线取消了制动电阻，杜绝火灾隐患。

外观灵感源于黎明时分的万家灯火   

车头前部为单曲面造型，车头前部与侧部的转折处棱角分明。车辆外观一改以往平直彩带的设计，采用渐变的圆点曲线排列，灵感源于黎明时分的万家灯火，明亮活泼。车辆外观都使用了六号线的标准色——谦粉色，车内冬天里给人一种温暖的感觉，粉色与黑色相搭配，对比强烈。客室灯具采用LED照明，节能环保。

乘客信息显示器方便出行

车门装有乘客信息显示器，通过这个系统，可以显示终点站、下一站点 、乘客在第几车厢等几十种信息。并设有LCD电子动态地图，显示车辆运行在哪个区间等动态信息。

制动系统节能减排 安全可靠 

车辆的设计贯穿着节能环保理念。制动系统采取“全列交叉混合制动”，整列控制制动，更安全可靠，而传统地铁车辆将三节车归为一个单元，每个单元单独控制。停车前用电制动，速度降低到一定程度后使用空气制动，节能环保。采用再生制动系统，能把刹车时减少的动能转换成电能反馈到变电站；制动电阻由车上移至地上,避免电阻将大量热能释放在地铁隧道内增加空气调节负担，节能减排。拖车转向架轻量化设计，比普通转向架轻，与普通地铁车辆相比，每辆车轻1-2吨。