6月7日上午，具有国内先进水平的首列福建造地铁在北车泉州轨道装备有限责任公司成功下线，标志着中国北车投资建设的福建省惟一的、海西地区建设规模最大、产品类别最多、技术水平最高、发展前景最广阔的轨道装备修造基地——北车泉州公司，初步具备了年产300辆城轨地铁的生产能力，福建省轨道交通装备产业实现了零的突破。福建省委书记孙春兰、省长苏树林率领福建省委、省政府、省人大、省政协领导及福建省9个设区市的市委书记、市长等一行100多人，在中国北车董事长崔殿国、副总裁贾世瑞，唐车公司董事长余卫平等陪同下，专程到北车泉州公司考察了城轨地铁组装生产线，乘坐观摩了首列福建造地铁列车。

此次下线的首列福建造地铁列车为B型，设计时速80公里，采用大断面、高强度、轻量化铝合金型材整体焊接结构车体，设计寿命可达30年以上；该车为2动2拖4辆编组，最大载客1302人，可根据需要扩编为6辆或8辆编组，具有编组灵活、承载力强、发车密度高等特点，满足现代城市全天候运营需求；该车集成了世界上最先进、最成熟的动力分散电传牵引系统和再生电空制动系统，列车网络控制系统采用世界先进的故障自动导向安全策略，智能化、自动化水平高，启动快、制动准、安全平稳，可实现无人驾驶、自动折返；车辆大量应用绿色环保材料，内饰防火等级达到世界最严格的英国BS6853标准，大功率变频空调采用光等离子空气净化技术，消毒去异味，车内座椅、扶手等设施按照人机工程学设计，融入八闽特色；该车采用世界先进的整车模块化设计、组装，技术成熟、运用可靠，日常维护保养简便经济，是安全可靠、绿色环保、舒适快捷的现代化新型地铁车辆。

考察中，中国北车董事长崔殿国向福建省委书记孙春兰、省长苏树林简要介绍了北车在泉州投资建设海峡轨道客车修造项目的进展情况。唐车公司董事长余卫平汇报了北车泉州公司首列福建造B型地铁客车的基本情况，并表示北车泉州公司坚持“立足海西、辐射周边、拓展海外”的方针，增强自主创新能力，建成国际一流的专业化、规模化轨道装备研发制造平台，实现车辆本地化生产，积极拓展多元产品，吸纳配套企业和高端人才落户福建，形成以北车泉州公司为龙头的轨道装备产业链，带动海西先进制造业发展。

福建省委书记孙春兰、省长苏树林等一行参观了北车泉州公司组装车间地铁车辆生产线，对公司规范化的现场管理、先进的制造技术平台及高素质、高技能的员工队伍都给予了高度评价。听说北车泉州公司所有操作岗位员工都能熟练掌握工作标准并达到“一口清”，领导们兴致勃勃地邀请在场的组装车间女工杜禹欣演示工艺标准“一口清”，她自信、流利、标准的“一口清”背诵，博得热烈的掌声。

在北车泉州公司厂内调试试验线，首列福建造B型地铁停靠在站台上，孙春兰书记、苏树林省长等在崔殿国董事长陪同下走进车厢，乘坐体验首列福建造地铁列车的风采。一声长鸣，列车平稳启动，车辆运行中几乎感觉不到震动与摇晃，车厢内清凉舒适，噪音很小。孙春兰书记称赞首列福建造地铁平稳舒适、性能优良，对中国北车及唐车公司在泉州基地建设中所做的努力给予了充分肯定。她指出：“福建装备制造业正在发展中，泉州的产业基础、人文环境、发展空间都很好，中国北车以泉州为基地，给福建省装备制造业起到了一个龙头带动作用，我支持北车的发展。希望唐车公司将绿色智能人文一体化研究院和技术研究中心引进来，与福建的职业技术学校建设结合起来，培养一批专业的技术工人，也祝愿中国北车未来有更好更大的发展。”