10月25日上午，科技部高新技术发展及产业化司组织同行专家在中国北车长客股份公司高速车制造基地对该公司“国家轨道客车系统集成工程技术研究中心”进行可行性论证，长客股份公司董事长董晓峰、总工程师牛得田等参加了论证会。专家组一致同意公司通过“国家轨道客车系统集成工程技术研究中心”可行性论证。

专家组听取了长客股份公司总工程师牛得田所作的国家轨道客车系统集成工程技术研究中心可行性报告，审阅了相关资料，并实地考察了高速动车组制造中心总组生产场地、国家工程实验室。随后，各位领导和专家又对可行性报告提出许多建设性的建议。

经过质询讨论，专家组形成可行性报告评审意见。一是我国轨道交通在建和运营总规模已居世界前列，轨道交通客车是轨道交通的核心技术装备，是国家工业化和现代化水平的综合体现，对国家交通运输业和高端装备制造业的可持续发展具有举足轻重的作用；轨道客车系统集成技术是轨道客车技术体系中的主体技术，因此组建国家轨道客车系统集成工程技术研究中心十分必要。二是长客股份公司是我国轨道客车行业具有国际影响力的龙头企业，具备轨道客车工程技术研究和大规模产业化的能力；拥有一支专业技术结构合理的人才队伍，先进的工程技术研发设施和装备条件；已承担多项国家科技计划项目，取得一批高水平科技成果。因此，依托长客股份公司组建“国家轨道客车系统集成工程技术研究中心”是可行的。三是拟组建的“国家轨道客车系统集成工程技术研究中心”目标任务明确、组织结构合理、运行机制可行、配套资金落实。

牛得田代表公司郑重承诺，长客股份一定按照“联合共建、资源共享、为行业服务”的目标，把国家轨道客车系统集成工程技术研究中心建设成为国际一流的工程技术研究中心，为行业的新产品开发提供强有力的工程技术支持，担负起振兴装备制造业、打造民族品牌、提高国家创新能力的重任。